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離合器撥叉簡介

變(bian)速(su)箱(xiang)齒輪(lun)的(de)撥叉(cha)在變(bian)速(su)箱(xiang)內部,需要開變(bian)速(su)箱(xiang)才能(neng)檢(jian)查更換,一般自己(ji)不具備(bei)可操作性,要知道(dao)修(xiu)理工也不是人(ren)人(ren)都能(neng)開變(bian)速(su)箱(xiang)的(de)。

撥叉(cha)是汽車變(bian)速箱上的部件(jian)，與變(bian)速手(shou)柄相連(lian)，位于手(shou)柄下端，撥動中間變(bian)速輪(lun)，使輸(shu)入/輸(shu)出轉(zhuan)速比改變(bian)。撥叉(cha)主(zhu)要用于離合(he)器換檔。

離合器拔叉作用是：
當汽車進行緊急制動時，若沒有離合器，則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速，因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距)，對傳動系造成超過其承載能力的載荷，而使機件損壞。有了離合器，便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此，我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距，保證安全。 

離合器的工作原理是

離(li)合器的(de)(de)工(gong)作原理是：使發(fa)動機發(fa)出的(de)(de)轉矩(ju)，通過(guo)飛輪(lun)及壓盤(pan)與從(cong)動盤(pan)接觸面的(de)(de)摩擦作用傳給從(cong)動盤(pan)。

離合器的作用是：

1、使汽車(che)的驅(qu)動力(li)逐漸增大，讓汽車(che)平(ping)穩起(qi)步；

2、使(shi)發動機和(he)變速箱暫時分(fen)離(li)后進行換擋；

3、防止傳動系(xi)統過載；

4、降低發動機帶來的扭震沖擊(ji)，延長變速(su)齒輪壽命。

離(li)(li)(li)合(he)器的組成是：1、飛輪；2、壓盤；3、離(li)(li)(li)合(he)器片；4、分離(li)(li)(li)軸承；5、分離(li)(li)(li)撥叉；6、離(li)(li)(li)合(he)接線；7、離(li)(li)(li)合(he)踏板。

北京奔馳工程車簡介

北京奔馳汽(qi)車(che)有限(xian)公(gong)司(si)(si)（簡(jian)稱北京奔馳）成立于(yu)2005年8月8日，是(shi)北京汽(qi)車(che)股份(fen)有限(xian)公(gong)司(si)(si)與戴(dai)姆勒(le)股份(fen)公(gong)司(si)(si)、戴(dai)姆勒(le)大(da)中華區投(tou)資有限(xian)公(gong)司(si)(si)共同投(tou)資，集(ji)研發、發動機與整(zheng)車(che)生產、銷售(shou)和售(shou)后服(fu)務(wu)為一體的中德合資企業(ye)。

目前(qian)，北京奔馳(chi)業(ye)已成(cheng)為戴姆勒全球(qiu)同(tong)時擁有前(qian)驅(qu)車(che)、后驅(qu)車(che)、電(dian)動(dong)(dong)(dong)車(che)三大車(che)型平臺，以(yi)及發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)與(yu)(yu)動(dong)(dong)(dong)力電(dian)池(chi)工廠(chang)的合資企業(ye)，并(bing)實現(xian)了發(fa)(fa)動(dong)(dong)(dong)機(ji)核(he)心零部(bu)件與(yu)(yu)整(zheng)機(ji)的出口，成(cheng)為梅賽(sai)德斯-奔馳(chi)全球(qiu)生產網絡的重要組(zu)成(cheng)部(bu)分。以(yi)此(ci)為依托(tuo)，北京奔馳(chi)引入(ru)了梅賽(sai)德斯-奔馳(chi)八(ba)大主力車(che)型：EQC純電(dian)SUV、AMG A 35 L、長軸(zhou)距(ju)A級轎車(che)、長軸(zhou)距(ju)C級車(che)、長軸(zhou)距(ju)E級車(che)、長軸(zhou)距(ju)GLC SUV、GLB SUV以(yi)及GLA SUV。