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一汽海馬福美來E7新能源離合器撥叉

一汽海馬福美來E7新能源離合器撥叉

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離合器撥叉簡介

變速箱齒(chi)輪的撥叉在變速箱內部(bu),需要(yao)(yao)開變速箱才能檢查(cha)更換(huan),一般自己不具備可操作性,要(yao)(yao)知道修(xiu)理(li)工也不是人人都能開變速箱的。

撥叉(cha)是汽車變(bian)(bian)速(su)箱(xiang)上的部件,與變(bian)(bian)速(su)手柄相連(lian),位于手柄下端,撥動(dong)中間變(bian)(bian)速(su)輪,使輸(shu)入/輸(shu)出轉速(su)比改變(bian)(bian)。撥叉(cha)主要用于離合(he)器換檔。

離合器拔叉作用是:
當汽車進行緊急制動時,若沒有離合器,則發動機將因和傳動系剛性連接而急劇降低轉速,因而其中所有運動件將產生很大的慣性力矩(其數值可能大大超過發動機正常工作時所發出的最大扭距),對傳動系造成超過其承載能力的載荷,而使機件損壞。有了離合器,便可以依靠離合器主動部分和從動部分之間可能產生的相對運動以消除這一危險。因此,我們需要離合器來限制傳動系所承受的最大扭距,保證安全。 

離合器的工作原理是

離合器的工(gong)作原理是:使(shi)發(fa)動(dong)機發(fa)出(chu)的轉矩,通過飛輪(lun)及(ji)壓盤與從(cong)動(dong)盤接(jie)觸面的摩擦作用傳給從(cong)動(dong)盤。

離合(he)器的作(zuo)用是:

1、使汽車(che)的驅動力逐漸增(zeng)大,讓汽車(che)平穩(wen)起步(bu);

2、使(shi)發動(dong)機(ji)和變速(su)箱(xiang)暫時分(fen)離后進行換擋;

3、防(fang)止傳動系統過載;

4、降低發動機帶來的扭震(zhen)沖擊,延長變速齒輪壽命。

離(li)合器的組(zu)成(cheng)是:1、飛輪(lun);2、壓盤;3、離(li)合器片(pian);4、分離(li)軸承(cheng);5、分離(li)撥叉;6、離(li)合接線;7、離(li)合踏板(ban)。

福美來E7新能源簡介

海馬福美來E7搭(da)載了容(rong)量為54.7kWh的電(dian)池(chi)(chi)組,能量密度(du)約為143Wh/kg,綜合工(gong)況續航里(li)程355km左右,百(bai)公里(li)電(dian)耗(hao)17kwh/100km。E7可支持快(kuai)充(chong)慢(man)充(chong)兩(liang)種充(chong)電(dian)方式,其中快(kuai)充(chong)可用(yong)半小(xiao)時(shi)為電(dian)池(chi)(chi)充(chong)電(dian)80%、1小(xiao)時(shi)充(chong)電(dian)100%,慢(man)充(chong)情況下(xia)電(dian)池(chi)(chi)充(chong)滿(man)電(dian)的時(shi)間小(xiao)于9小(xiao)時(shi)。

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