狼群视频在线

自動變速器油路板簡介

油路板(ban)，即自(zi)動變(bian)(bian)速箱(xiang)閥體總成(cheng)(cheng)，其工作原理(li)如下： 油路板(ban)通(tong)常由液力變(bian)(bian)矩器(qi)、行星齒(chi)輪(lun)變(bian)(bian)速系統、換擋執行器(qi)、液壓操縱(zong)系統、電子控(kong)制系統五部分組成(cheng)(cheng)。

各重要部分的工作原理如(ru)下： 

1、液力變矩器的工(gong)作(zuo)原理： 發動(dong)機啟動(dong)后，曲軸(zhou)帶(dai)動(dong)泵輪(lun)旋轉(zhuan)(zhuan)，因旋轉(zhuan)(zhuan)產生的離心力使(shi)泵輪(lun)葉(xie)(xie)片間的工(gong)作(zuo)液沿葉(xie)(xie)片從內緣(yuan)向(xiang)(xiang)外(wai)緣(yuan)甩出；這部分工(gong)作(zuo)液既具有隨泵輪(lun)一起轉(zhuan)(zhuan)動(dong)的園周向(xiang)(xiang)的分速度，又(you)有沖向(xiang)(xiang)渦(wo)(wo)輪(lun)的軸(zhou)向(xiang)(xiang)分速度。這些工(gong)作(zuo)液沖擊渦(wo)(wo)輪(lun)葉(xie)(xie)片，推(tui)動(dong)渦(wo)(wo)輪(lun)與(yu)泵輪(lun)同方向(xiang)(xiang)轉(zhuan)(zhuan)動(dong)。

 2、行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)的工作原理(li)： 液(ye)力變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)雖能傳遞(di)和增(zeng)大發動(dong)機轉矩(ju)，但變(bian)(bian)矩(ju)比不(bu)(bu)大，變(bian)(bian)速(su)范圍不(bu)(bu)寬，遠不(bu)(bu)能滿足汽(qi)車使(shi)(shi)用工況的需要。為進一步(bu)增(zeng)大扭矩(ju)，擴大其變(bian)(bian)速(su)范圍，提高汽(qi)車的適應能力，在液(ye)力變(bian)(bian)矩(ju)器(qi)(qi)(qi)后面又裝一個輔助變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)――有級式齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)。該(gai)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)變(bian)(bian)速(su)器(qi)(qi)(qi)多數是用行(xing)星(xing)齒(chi)(chi)(chi)輪(lun)變(bian)(bian)速(su)的。 換擋離合器(qi)(qi)(qi)為濕式多片(pian)離合器(qi)(qi)(qi)，當(dang)液(ye)壓(ya)使(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)把主動(dong)片(pian)和從動(dong)片(pian)壓(ya)緊時(shi)，離合器(qi)(qi)(qi)接合；當(dang)工作液(ye)從活(huo)(huo)塞(sai)缸排出時(shi)，回位彈簧使(shi)(shi)活(huo)(huo)塞(sai)后退，使(shi)(shi)離合器(qi)(qi)(qi)分離。 

3、液(ye)(ye)力機械(xie)傳(chuan)動(dong)式自動(dong)變速(su)(su)器的控(kong)制： 在(zai)液(ye)(ye)控(kong)液(ye)(ye)動(dong)自動(dong)變速(su)(su)器中，參(can)數調(diao)節(jie)部(bu)分主要有節(jie)氣門壓力調(diao)節(jie)閥(fa)（簡稱(cheng)節(jie)氣門閥(fa)）和速(su)(su)控(kong)調(diao)壓閥(fa)（又稱(cheng)調(diao)速(su)(su)器）。節(jie)氣門壓力調(diao)節(jie)閥(fa)使輸(shu)出液(ye)(ye)壓的大(da)小能(neng)夠反映(ying)節(jie)氣門開度；速(su)(su)控(kong)調(diao)壓閥(fa)使輸(shu)出液(ye)(ye)壓的大(da)小能(neng)夠反映(ying)車速(su)(su)的大(da)小。

汽車油路板壞了的癥狀

汽(qi)車油路板壞了的癥狀是：

1.發動機(ji)的怠速(su)不穩、提速(su)無力(li)、并且(qie)在行(xing)駛時會撮(cuo)車，影響車的動力(li)。

2.油路(lu)板(ban)壞了的(de)原因是汽油濾芯堵(du)塞，需要及時更(geng)換(huan)。油路(lu)板(ban)即(ji)自動變(bian)速箱閥體(ti)的(de)總成(cheng)(cheng)，由液(ye)力變(bian)矩器、行(xing)星齒輪變(bian)速系(xi)統(tong)(tong)、換(huan)擋執行(xing)器、液(ye)壓(ya)操縱系(xi)統(tong)(tong)、電(dian)子控制(zhi)系(xi)統(tong)(tong)五部分(fen)組成(cheng)(cheng)。油路(lu)板(ban)是通(tong)過壓(ya)鑄工(gong)藝生產出來的(de)，目(mu)前是使用(yong)高壓(ya)壓(ya)鑄，優點是成(cheng)(cheng)型效果好，密(mi)封性好，氣(qi)孔及其他鑄造(zao)類缺陷能(neng)有所改(gai)善(shan)，然后再通(tong)過機加(jia)工(gong)對壓(ya)鑄毛坯進行(xing)精加(jia)工(gong)。

奧迪A4簡介

奧(ao)(ao)迪(di)A4是一(yi)(yi)款汽車的名字，最(zui)早于2003年4月由一(yi)(yi)汽大眾制造并(bing)上(shang)市(shi)，國(guo)(guo)產(chan)(chan)A4自2003年2月21日(ri)在(zai)中國(guo)(guo)投產(chan)(chan)，05年10月25日(ri)國(guo)(guo)產(chan)(chan)奧(ao)(ao)迪(di)新(xin)A4正式上(shang)市(shi)。奧(ao)(ao)迪(di)A4系(xi)奧(ao)(ao)迪(di)公司門下產(chan)(chan)品，外(wai)形具有科(ke)技感，各(ge)方面性能也較一(yi)(yi)般中級車高(gao)，所以(yi)受到大部(bu)分車友的青睞(lai)。配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)奧(ao)(ao)迪(di)最(zui)新(xin)標志！尊(zun)貴的象(xiang)征當時推出了1.8T、2.4L、3.0L，只有1.8基本型為(wei)手動擋(dang)配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)，其他均配(pei)(pei)置(zhi)(zhi)為(wei)無級/手自一(yi)(yi)體式的CVT變速器(qi)。