散(san)(san)(san)熱(re)器是水(shui)(shui)冷(leng)(leng)式(shi)內(nei)燃機(ji)冷(leng)(leng)卻系(xi)統(tong)中不可缺少的(de)(de)一個組成部(bu)分(fen)(fen),汽車散(san)(san)(san)熱(re)器在一臺(tai)汽車的(de)(de)全部(bu)零(ling)部(bu)件中占有較重(zhong)要(yao)的(de)(de)地位;承擔著發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)中冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)的(de)(de)降(jiang)(jiang)溫(wen)(wen)功(gong)能(neng)。現有的(de)(de)汽車散(san)(san)(san)熱(re)器主要(yao)包(bao)括左右水(shui)(shui)室、上側板以及散(san)(san)(san)熱(re)器芯(xin)等(deng)部(bu)分(fen)(fen),冷(leng)(leng)卻液在散(san)(san)(san)熱(re)器芯(xin)內(nei)流動(dong)(dong)(dong)(dong),從而與(yu)散(san)(san)(san)熱(re)器芯(xin)外的(de)(de)水(shui)(shui)盡心熱(re)量交換,為發動(dong)(dong)(dong)(dong)機(ji)中的(de)(de)冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)盡心降(jiang)(jiang)溫(wen)(wen)。但(dan)是現有的(de)(de)散(san)(san)(san)熱(re)器安(an)裝非常不方(fang)便,安(an)裝效率低(di),勞(lao)動(dong)(dong)(dong)(dong)強度高。
車(che)水箱又(you)稱(cheng)散熱(re)(re)器,是汽車(che)冷(leng)(leng)卻系統的(de)主要組成部分,其(qi)功(gong)能(neng)是散熱(re)(re),冷(leng)(leng)卻水在水套內(nei)吸收熱(re)(re)量,散熱(re)(re)后流(liu)入(ru)散熱(re)(re)器,再返回水套循環(huan),達到調溫的(de)目的(de),是汽車(che)發動機的(de)組成部分。
散(san)(san)熱器(qi)它(ta)最直接(jie)的作用(yong)就(jiu)是(shi)散(san)(san)熱,顧名就(jiu)可以(yi)(yi)思義的詞語。散(san)(san)熱器(qi)和(he)水箱共同作為(wei)汽(qi)車(che)的散(san)(san)熱裝置,就(jiu)其材質來說,是(shi)金屬(shu)不(bu)耐腐蝕,所以(yi)(yi)應避免(mian)(mian)其和(he)酸堿等(deng)有腐蝕性(xing)的溶液接(jie)觸,以(yi)(yi)免(mian)(mian)遭到損傷。對汽(qi)車(che)散(san)(san)熱器(qi)進行加水時,應將(jiang)水箱蓋(gai)慢慢打開(kai),車(che)主等(deng)作業人員(yuan)身體應盡量遠離加水口,以(yi)(yi)免(mian)(mian)高壓的高溫油氣噴出水口造成人員(yuan)燙傷。
東南(nan)V3菱(ling)悅是東南(nan)汽車的全新自主品(pin)牌,采用(yong)三菱(ling)EVO賽車調教底盤(pan)、五連桿(gan)式獨立后懸掛。其(qi)高(gao)科技的配置也在同級車型(xing)中(zhong)罕見:無鑰匙(chi)進入系(xi)統(tong)(tong)、無鑰匙(chi)啟動系(xi)統(tong)(tong)、胎壓(ya)偵測系(xi)統(tong)(tong)、多功能方向盤(pan)。高(gao)配車型(xing)還配備電動天窗、真(zhen)皮座椅、大(da)型(xing)環(huan)繞型(xing)尾翼、運動版側裙、鋁合(he)金動感(gan)輪轂等。內飾做工和用(yong)料取得很(hen)大(da)的進步、比(bi)較到位
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胎壓傳感器專用匹配儀
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東南DX5后門殼(不帶噴漆)
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東南DX5前保險杠多少錢?
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