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散熱器支架簡介

散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)是水冷式內(nei)燃機(ji)冷卻系(xi)統中(zhong)(zhong)不(bu)可缺少的(de)(de)一個組成部分(fen)，汽車(che)(che)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)在(zai)一臺(tai)汽車(che)(che)的(de)(de)全部零部件中(zhong)(zhong)占有較重(zhong)要的(de)(de)地位；承擔著發動機(ji)中(zhong)(zhong)冷卻水的(de)(de)降(jiang)(jiang)溫功(gong)能。現有的(de)(de)汽車(che)(che)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)主要包括左右水室、上側板以及(ji)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)(xin)等部分(fen)，冷卻液在(zai)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)(xin)內(nei)流動，從而與散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)芯(xin)(xin)外的(de)(de)水盡心熱(re)(re)(re)量交換，為發動機(ji)中(zhong)(zhong)的(de)(de)冷卻水盡心降(jiang)(jiang)溫。但是現有的(de)(de)散熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)安裝(zhuang)非常不(bu)方便(bian)，安裝(zhuang)效率低，勞動強度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱又稱(cheng)散(san)熱器，是(shi)(shi)汽車冷卻系(xi)統(tong)的(de)(de)主要組成(cheng)部分(fen)，其(qi)功能是(shi)(shi)散(san)熱，冷卻水(shui)在水(shui)套內吸收(shou)熱量，散(san)熱后流(liu)入(ru)散(san)熱器，再返回水(shui)套循環，達(da)到調溫的(de)(de)目的(de)(de)，是(shi)(shi)汽車發動機的(de)(de)組成(cheng)部分(fen)。
散(san)(san)熱器它(ta)最直接(jie)的(de)(de)作用就(jiu)是散(san)(san)熱，顧名就(jiu)可(ke)以思義(yi)的(de)(de)詞語。散(san)(san)熱器和水箱共同(tong)作為汽車的(de)(de)散(san)(san)熱裝置，就(jiu)其材質來說，是金屬不耐腐(fu)(fu)蝕(shi)，所以應避免其和酸堿(jian)等有腐(fu)(fu)蝕(shi)性的(de)(de)溶液接(jie)觸(chu)，以免遭到損傷。對汽車散(san)(san)熱器進(jin)行加水時，應將(jiang)水箱蓋慢慢打開，車主等作業人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)身(shen)體應盡量遠離加水口，以免高壓的(de)(de)高溫油氣噴出水口造成人(ren)(ren)員(yuan)(yuan)燙傷。

豐田卡羅拉簡介

卡羅(luo)(luo)拉是豐(feng)(feng)田COROLLA的第十代(dai)直線升級產品。自去年(nian)11月發布以來，卡羅(luo)(luo)拉受到全球消(xiao)費者關注;如今，這(zhe)款(kuan)全球暢銷車落戶(hu)一汽豐(feng)(feng)田，再次讓(rang)中(zhong)國消(xiao)費者同(tong)步感受豐(feng)(feng)田汽車最新(xin)技術和駕乘體驗。

卡羅拉(la)的(de)前身就是AE86!卡羅拉(la)車(che)身尺(chi)寸較上一(yi)代花(hua)冠(guan)大幅增加，整(zheng)車(che)表現出(chu)前所(suo)未 有的(de)"寬(kuan)而低"的(de)態勢，又營(ying)造出(chu)寬(kuan)敞的(de)車(che)內空(kong)間;全新(xin)開發的(de)雙VVT-i技術的(de)1.6升(sheng)和1.8升(sheng)發動機將來帶(dai)更強悍的(de)動力體驗(yan)。 卡羅拉(la)為其所(suo)屬系列下的(de)最新(xin)車(che)系。

已(yi)經在國內(nei)正(zheng)式(shi)發布，并且在北(bei)京車展(zhan)(zhan)和上(shang)(shang)海車展(zhan)(zhan)上(shang)(shang)成為焦點(dian)的第十代Corolla卡羅拉，已(yi)于2006年(nian)11月(yue)16日正(zheng)式(shi)上(shang)(shang)市。

此次一汽豐田即將推出(chu)的卡(ka)(ka)羅(luo)拉共有1.6L和1.8L兩個排量的車(che)型，卡(ka)(ka)羅(luo)拉無論(lun)從外形、配置，還(huan)是動(dong)力方面(mian)，都已經在舊款花冠的基礎上進行了很大的提升。

卡(ka)羅(luo)拉平均油(you)耗8.88L/100km，車主(zhu)紛紛表(biao)示其油(you)耗低，并且從2012年車主(zhu)回饋(kui)來看，卡(ka)羅(luo)拉幾(ji)乎沒(mei)有任何(he)故障(zhang)質疑(yi)的(de)問(wen)題，質量非常穩定。卡(ka)羅(luo)拉在加(jia)速(su)操(cao)控方面車主(zhu)們(men)普遍非常認可(ke)，較老(lao)花冠相比有了比較大(da)的(de)提升。只是4速(su)自動變(bian)速(su)箱略顯吝嗇。車主(zhu)普遍反映2擋到3擋時加(jia)速(su)最快。