散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)是水(shui)冷(leng)式內(nei)燃機(ji)(ji)冷(leng)卻(que)(que)系統中(zhong)不可缺少(shao)的一個組成部分(fen),汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)在(zai)一臺(tai)汽(qi)車(che)(che)的全部零(ling)部件中(zhong)占有較重要(yao)的地(di)位;承擔(dan)著發動(dong)(dong)機(ji)(ji)中(zhong)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)的降溫功(gong)能。現有的汽(qi)車(che)(che)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)主(zhu)要(yao)包括(kuo)左(zuo)右水(shui)室、上(shang)側板(ban)以(yi)及(ji)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)芯等部分(fen),冷(leng)卻(que)(que)液在(zai)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)芯內(nei)流動(dong)(dong),從而(er)與(yu)散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)芯外(wai)的水(shui)盡心(xin)熱(re)(re)量交換,為發動(dong)(dong)機(ji)(ji)中(zhong)的冷(leng)卻(que)(que)水(shui)盡心(xin)降溫。但是現有的散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)(qi)(qi)(qi)安裝非常不方便,安裝效率低,勞動(dong)(dong)強(qiang)度高。
車(che)水(shui)箱又稱散(san)(san)熱(re)(re)器,是汽(qi)車(che)冷卻(que)系統的(de)(de)主要組(zu)成(cheng)部分(fen),其功能是散(san)(san)熱(re)(re),冷卻(que)水(shui)在水(shui)套(tao)(tao)內吸收熱(re)(re)量,散(san)(san)熱(re)(re)后流(liu)入散(san)(san)熱(re)(re)器,再返回水(shui)套(tao)(tao)循環,達到調溫的(de)(de)目(mu)的(de)(de),是汽(qi)車(che)發動(dong)機的(de)(de)組(zu)成(cheng)部分(fen)。
散熱(re)(re)器它最直接(jie)的作(zuo)用就是散熱(re)(re),顧(gu)名(ming)就可以(yi)思義的詞語。散熱(re)(re)器和水(shui)(shui)箱(xiang)共(gong)同作(zuo)為汽車的散熱(re)(re)裝置(zhi),就其材質來說,是金屬不耐腐蝕,所以(yi)應(ying)避免其和酸(suan)堿等有腐蝕性的溶液(ye)接(jie)觸(chu),以(yi)免遭到損傷(shang)。對汽車散熱(re)(re)器進行(xing)加水(shui)(shui)時,應(ying)將水(shui)(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開(kai),車主等作(zuo)業人(ren)員身體應(ying)盡量遠離加水(shui)(shui)口,以(yi)免高壓的高溫(wen)油氣噴(pen)出水(shui)(shui)口造成人(ren)員燙傷(shang)。
由于海(hai)馬(ma)(ma)鄭州(zhou)基(ji)地(di)是定(ding)位(wei)為實施“兩微”(微客、微轎)的生產(chan)基(ji)地(di),所以海(hai)馬(ma)(ma)王子也將懸掛海(hai)馬(ma)(ma)鄭州(zhou)的車(che)標,并將區別于海(hai)馬(ma)(ma)海(hai)口(kou)基(ji)地(di)獨(du)立運(yun)作和經(jing)營。
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