散熱(re)器(qi)是水(shui)(shui)(shui)冷(leng)式內(nei)燃機(ji)冷(leng)卻(que)(que)系統中不(bu)可缺少的(de)(de)(de)一個組成部(bu)分(fen),汽(qi)車散熱(re)器(qi)在一臺(tai)汽(qi)車的(de)(de)(de)全部(bu)零部(bu)件中占有(you)(you)較重要的(de)(de)(de)地位;承(cheng)擔著(zhu)發動(dong)機(ji)中冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)(de)降溫(wen)功能。現有(you)(you)的(de)(de)(de)汽(qi)車散熱(re)器(qi)主要包括左右水(shui)(shui)(shui)室、上(shang)側(ce)板(ban)以(yi)及散熱(re)器(qi)芯等部(bu)分(fen),冷(leng)卻(que)(que)液在散熱(re)器(qi)芯內(nei)流(liu)動(dong),從而(er)與(yu)散熱(re)器(qi)芯外的(de)(de)(de)水(shui)(shui)(shui)盡(jin)心熱(re)量交換,為發動(dong)機(ji)中的(de)(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)(shui)盡(jin)心降溫(wen)。但是現有(you)(you)的(de)(de)(de)散熱(re)器(qi)安裝非常不(bu)方便,安裝效率(lv)低,勞動(dong)強度高。
車水(shui)箱又稱散(san)(san)熱器,是汽車冷卻系統(tong)的(de)主要組成(cheng)部(bu)分(fen),其功能是散(san)(san)熱,冷卻水(shui)在水(shui)套(tao)(tao)內吸收熱量,散(san)(san)熱后流入散(san)(san)熱器,再返回水(shui)套(tao)(tao)循環,達(da)到調溫(wen)的(de)目的(de),是汽車發動機的(de)組成(cheng)部(bu)分(fen)。
散(san)熱(re)器(qi)它(ta)最直(zhi)接的(de)作用就(jiu)是散(san)熱(re),顧(gu)名就(jiu)可以(yi)(yi)思義的(de)詞語。散(san)熱(re)器(qi)和(he)水(shui)(shui)箱(xiang)共同作為汽(qi)車(che)(che)的(de)散(san)熱(re)裝置,就(jiu)其材質來說,是金屬不耐腐蝕,所以(yi)(yi)應避免其和(he)酸(suan)堿(jian)等有腐蝕性的(de)溶液接觸,以(yi)(yi)免遭到損傷。對汽(qi)車(che)(che)散(san)熱(re)器(qi)進行加(jia)水(shui)(shui)時(shi),應將水(shui)(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開,車(che)(che)主等作業(ye)人員身體應盡量遠離加(jia)水(shui)(shui)口,以(yi)(yi)免高壓(ya)的(de)高溫油氣(qi)噴出水(shui)(shui)口造成人員燙傷。
然(ran)而(er)僅靠(kao)單純的(de)模仿是難以打動消費者的(de),華普又對車頭和車尾進行了改(gai)進。漆面(mian)質(zhi)量不(bu)(bu)錯,車身(shen)鋼板(ban)的(de)用(yong)(yong)料也給人扎實的(de)感覺做工(gong)用(yong)(yong)料相(xiang)對精細(xi),細(xi)致(zhi)的(de)操控按鈕等觸感不(bu)(bu)錯。
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上海華普朗風牌前中網,連接缸體水管接頭就是節溫器蓋
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