散(san)(san)熱(re)器是(shi)水(shui)冷(leng)式內(nei)燃機(ji)冷(leng)卻系統中(zhong)(zhong)不(bu)可缺少(shao)的一個組成部分(fen)(fen),汽車(che)(che)散(san)(san)熱(re)器在(zai)一臺汽車(che)(che)的全部零部件中(zhong)(zhong)占有較(jiao)重要的地位(wei);承擔著發動機(ji)中(zhong)(zhong)冷(leng)卻水(shui)的降溫功能。現有的汽車(che)(che)散(san)(san)熱(re)器主要包括左(zuo)右(you)水(shui)室、上側板以(yi)及散(san)(san)熱(re)器芯等部分(fen)(fen),冷(leng)卻液在(zai)散(san)(san)熱(re)器芯內(nei)流動,從而與散(san)(san)熱(re)器芯外的水(shui)盡心熱(re)量交換,為(wei)發動機(ji)中(zhong)(zhong)的冷(leng)卻水(shui)盡心降溫。但是(shi)現有的散(san)(san)熱(re)器安裝非(fei)常不(bu)方便(bian),安裝效(xiao)率低,勞動強度高。
車(che)水(shui)箱又稱散(san)熱(re)器(qi),是汽(qi)車(che)冷卻系統的(de)主要組成部(bu)分(fen),其功能是散(san)熱(re),冷卻水(shui)在水(shui)套內吸收熱(re)量(liang),散(san)熱(re)后流(liu)入散(san)熱(re)器(qi),再返回(hui)水(shui)套循環(huan),達(da)到調溫的(de)目(mu)的(de),是汽(qi)車(che)發(fa)動(dong)機的(de)組成部(bu)分(fen)。
散(san)熱(re)器(qi)它最直(zhi)接(jie)的(de)(de)(de)作用就(jiu)(jiu)是散(san)熱(re),顧名(ming)就(jiu)(jiu)可以思義的(de)(de)(de)詞語。散(san)熱(re)器(qi)和水(shui)(shui)箱共同作為汽(qi)車(che)的(de)(de)(de)散(san)熱(re)裝置,就(jiu)(jiu)其(qi)材質來說,是金屬不耐腐蝕,所以應(ying)(ying)避免其(qi)和酸堿等有腐蝕性的(de)(de)(de)溶液接(jie)觸,以免遭到損傷(shang)。對(dui)汽(qi)車(che)散(san)熱(re)器(qi)進(jin)行加水(shui)(shui)時,應(ying)(ying)將水(shui)(shui)箱蓋慢慢打開,車(che)主等作業人員身體應(ying)(ying)盡量遠(yuan)離(li)加水(shui)(shui)口,以免高壓的(de)(de)(de)高溫油氣噴(pen)出水(shui)(shui)口造(zao)成人員燙傷(shang)。
中期改(gai)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)是(shi)車(che)廠(chang)為(wei)了緊跟潮流,縮小與(yu)后來者(zhe)的差(cha)距而進行的一(yi)些改(gai)動,因此常(chang)常(chang)會顯得有(you)些生硬(ying),欠缺協調(diao)感(gan)。但是(shi)新(xin)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)指南者(zhe)絕(jue)對是(shi)中期改(gai)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)的成(cheng)功案例,這款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)推出的緊湊型SUV與(yu)三菱歐藍德共享(xiang)平臺,前臉的造型雖然(ran)擁有(you)吉(ji)普一(yi)貫的粗獷,但缺乏動感(gan)、生氣和自(zi)信。吉(ji)普借中期改(gai)款(kuan)(kuan)(kuan)(kuan)之機(ji),為(wei)指南者(zhe)注(zhu)入了大量新(xin)一(yi)代大切諾基的設計元素,新(xin)車(che)頓(dun)時擁有(you)了大氣和時尚。
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