散(san)熱(re)器(qi)是水(shui)冷(leng)式內燃機(ji)冷(leng)卻(que)(que)系統(tong)中(zhong)不可缺少的(de)(de)一個(ge)組成部分,汽車散(san)熱(re)器(qi)在一臺汽車的(de)(de)全(quan)部零部件中(zhong)占有(you)較重(zhong)要的(de)(de)地(di)位;承擔著發(fa)動機(ji)中(zhong)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)的(de)(de)降溫功能。現有(you)的(de)(de)汽車散(san)熱(re)器(qi)主要包(bao)括左右水(shui)室、上(shang)側板以及散(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)等部分,冷(leng)卻(que)(que)液在散(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)內流動,從而與散(san)熱(re)器(qi)芯(xin)(xin)外的(de)(de)水(shui)盡心熱(re)量交換,為發(fa)動機(ji)中(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)盡心降溫。但是現有(you)的(de)(de)散(san)熱(re)器(qi)安(an)(an)裝(zhuang)非常不方(fang)便(bian),安(an)(an)裝(zhuang)效率低,勞動強(qiang)度高(gao)。
車水箱又稱散熱(re)(re)器,是(shi)汽(qi)車冷卻(que)系統的主要組成(cheng)部分,其功能是(shi)散熱(re)(re),冷卻(que)水在水套內(nei)吸收熱(re)(re)量,散熱(re)(re)后流入(ru)散熱(re)(re)器,再(zai)返回(hui)水套循環,達(da)到調溫(wen)的目的,是(shi)汽(qi)車發動機的組成(cheng)部分。
散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)它最直(zhi)接的作用就(jiu)(jiu)是(shi)散(san)(san)熱(re)(re),顧名就(jiu)(jiu)可以(yi)思義的詞語(yu)。散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)和(he)水(shui)箱(xiang)共同(tong)作為汽車的散(san)(san)熱(re)(re)裝置,就(jiu)(jiu)其(qi)材(cai)質來說,是(shi)金屬不耐(nai)腐(fu)蝕,所以(yi)應(ying)避免(mian)(mian)其(qi)和(he)酸堿等(deng)有腐(fu)蝕性的溶液(ye)接觸,以(yi)免(mian)(mian)遭到損傷。對汽車散(san)(san)熱(re)(re)器(qi)進行(xing)加(jia)水(shui)時(shi),應(ying)將(jiang)水(shui)箱(xiang)蓋慢慢打開,車主(zhu)等(deng)作業人(ren)員(yuan)身體應(ying)盡量遠離加(jia)水(shui)口,以(yi)免(mian)(mian)高壓的高溫油氣(qi)噴出(chu)水(shui)口造成(cheng)人(ren)員(yuan)燙傷。
裝備了通用(yong)最(zui)先進的雙模(mo)混合動(dong)力系(xi)統!一臺(tai)Vortec 6.0升V8發動(dong)機為(wei)主(zhu)要(yao)輸出,最(zui)大(da)功率 248千(qian)瓦,最(zui)大(da)扭矩498牛(niu)米(mi),具備AFM智能燃油管(guan)理系(xi)統,可根(gen)據(ju)路(lu)況自動(dong)切換到(dao)4缸(gang)工作狀態。
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