汽(qi)車(che)水(shui)箱副水(shui)壺(hu)的(de)作(zuo)用 汽(qi)車(che)副水(shui)箱是(shi)發動機冷(leng)卻系(xi)統的(de)一(yi)個組成部(bu)分(fen),起到(dao)一(yi)個平衡水(shui)箱壓力(li)的(de)作(zuo)用。
副水壺工作原理:
1、當發動機運轉時,冷卻液會在冷卻水道中不停循環。
2、中途會流經膨脹水壺,如果壓力過高。
3、或者冷卻液過量,多余的氣體,及冷卻液將從膨脹水壺的旁通水道流出。
4、避免冷卻系統壓力過高,造成暴管的惡劣后果。
副水壺的作(zuo)用:
1、當(dang)發動機溫度高時,液(ye)體(ti)膨脹那么一部分防(fang)凍(dong)液(ye)通(tong)過水箱(xiang)蓋子流入副(fu)水箱(xiang);
2、當溫度下降(jiang)時(shi),冷卻系統(tong)(tong)壓(ya)力為負值時(shi),系統(tong)(tong)通過水箱蓋(gai)把副水箱的防凍液吸入(ru)冷卻系統(tong)(tong);
3、副水(shui)(shui)箱(xiang)上面有相應的(de)刻度,標示著(zhu)液位的(de)高(gao)低(di),可以(yi)直(zhi)觀(guan)的(de)指導水(shui)(shui)箱(xiang)目前的(de)水(shui)(shui)量情(qing)況,是否充足。
裝備(bei)了通用最先進的雙模混合動力系統!一臺Vortec 6.0升(sheng)V8發動機為主(zhu)要輸出(chu),最大功率 248千(qian)瓦,最大扭矩498牛(niu)米,具備(bei)AFM智能燃油管理系統,可根據路況自(zi)動切(qie)換到4缸工(gong)作狀態(tai)。
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