散(san)(san)熱(re)器是(shi)水(shui)冷(leng)(leng)式內(nei)燃機(ji)冷(leng)(leng)卻(que)系(xi)統中(zhong)不可缺少(shao)的(de)一個(ge)組(zu)成部分(fen),汽車散(san)(san)熱(re)器在(zai)一臺汽車的(de)全部零部件中(zhong)占有(you)較重要的(de)地位(wei);承擔著發(fa)動機(ji)中(zhong)冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)的(de)降溫功能。現有(you)的(de)汽車散(san)(san)熱(re)器主要包括左右水(shui)室(shi)、上(shang)側(ce)板以(yi)及散(san)(san)熱(re)器芯等部分(fen),冷(leng)(leng)卻(que)液在(zai)散(san)(san)熱(re)器芯內(nei)流動,從而與散(san)(san)熱(re)器芯外的(de)水(shui)盡(jin)心(xin)熱(re)量交換,為(wei)發(fa)動機(ji)中(zhong)的(de)冷(leng)(leng)卻(que)水(shui)盡(jin)心(xin)降溫。但是(shi)現有(you)的(de)散(san)(san)熱(re)器安(an)裝非(fei)常不方便,安(an)裝效(xiao)率(lv)低,勞動強(qiang)度高。
車(che)水(shui)箱又(you)稱散熱(re)器,是汽(qi)車(che)冷卻系統的(de)主要(yao)組(zu)(zu)成部分,其功(gong)能是散熱(re),冷卻水(shui)在水(shui)套內吸收熱(re)量,散熱(re)后流入散熱(re)器,再返回水(shui)套循(xun)環,達到調溫(wen)的(de)目的(de),是汽(qi)車(che)發動機的(de)組(zu)(zu)成部分。
散熱(re)器它最直(zhi)接的(de)作用就是散熱(re),顧名(ming)就可以思義的(de)詞語。散熱(re)器和(he)水箱共同作為汽(qi)車的(de)散熱(re)裝置,就其材(cai)質來說,是金屬不耐腐(fu)蝕,所以應(ying)避免其和(he)酸堿(jian)等有腐(fu)蝕性(xing)的(de)溶(rong)液接觸,以免遭到損傷。對汽(qi)車散熱(re)器進(jin)行加水時,應(ying)將水箱蓋慢慢打開,車主等作業人(ren)(ren)員(yuan)身體應(ying)盡量遠(yuan)離加水口,以免高壓的(de)高溫油(you)氣噴出(chu)水口造成人(ren)(ren)員(yuan)燙傷。
外形秀(xiu)氣、操控順手試駕(jia)陸虎(hu)自由人新(xin)一代的(de)(de)陸虎(hu)攬(lan)勝使用了(le)一體式底(di)盤加全獨(du)立懸掛的(de)(de)設計,拒絕了(le)車身與地(di)面完全隔絕就是舒(shu)適的(de)(de)概念(nian),這樣的(de)(de)新(xin)設計是為了(le)給予(yu)駕(jia)駛(shi)者更(geng)高的(de)(de)安全系數,開(kai)陸虎(hu)攬(lan)勝在路(lu)(lu)上行(xing)駛(shi),通(tong)過方(fang)(fang)向盤我可以清楚地(di)感(gan)覺到道路(lu)(lu)的(de)(de)狀(zhuang)況,方(fang)(fang)向盤的(de)(de)比例感(gan)很棒。
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