散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)是(shi)水(shui)冷式內燃機(ji)冷卻系統中不可缺少的(de)一個組成(cheng)部分,汽車(che)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)在(zai)(zai)一臺汽車(che)的(de)全部零部件中占有(you)較重要(yao)的(de)地位;承擔著發動機(ji)中冷卻水(shui)的(de)降溫功(gong)能。現(xian)有(you)的(de)汽車(che)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)主(zhu)要(yao)包括(kuo)左(zuo)右(you)水(shui)室(shi)、上側板以及散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)等部分,冷卻液在(zai)(zai)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)內流動,從而(er)與散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)芯(xin)外(wai)的(de)水(shui)盡(jin)心(xin)熱(re)(re)(re)量交換,為發動機(ji)中的(de)冷卻水(shui)盡(jin)心(xin)降溫。但是(shi)現(xian)有(you)的(de)散(san)熱(re)(re)(re)器(qi)(qi)(qi)安(an)裝非常不方便,安(an)裝效率低,勞動強度高。
車(che)水箱又(you)稱散(san)熱(re)(re)器(qi),是汽車(che)冷卻(que)系統的(de)(de)主(zhu)要組(zu)成部分,其功能(neng)是散(san)熱(re)(re),冷卻(que)水在水套內吸收熱(re)(re)量,散(san)熱(re)(re)后(hou)流入散(san)熱(re)(re)器(qi),再(zai)返回水套循環(huan),達到調溫的(de)(de)目的(de)(de),是汽車(che)發動機(ji)的(de)(de)組(zu)成部分。
散(san)熱(re)器(qi)(qi)它(ta)最直接的(de)(de)(de)作用就是(shi)(shi)散(san)熱(re),顧名就可(ke)以思義(yi)的(de)(de)(de)詞語。散(san)熱(re)器(qi)(qi)和水(shui)箱共同作為汽(qi)車的(de)(de)(de)散(san)熱(re)裝置(zhi),就其(qi)材質來說,是(shi)(shi)金屬不(bu)耐(nai)腐蝕(shi),所以應避(bi)免其(qi)和酸(suan)堿(jian)等有(you)腐蝕(shi)性的(de)(de)(de)溶(rong)液接觸(chu),以免遭(zao)到損傷。對汽(qi)車散(san)熱(re)器(qi)(qi)進行(xing)加水(shui)時,應將(jiang)水(shui)箱蓋(gai)慢(man)慢(man)打開,車主等作業人員(yuan)(yuan)身體應盡量遠(yuan)離加水(shui)口,以免高壓的(de)(de)(de)高溫(wen)油氣噴出水(shui)口造成人員(yuan)(yuan)燙傷。
第(di)(di)一(yi)代929也就(jiu)是(shi)RX-4,用以(yi)取代搭載往復式活塞(sai)引擎(qing)的第(di)(di)二代。車(che)型(xing)可分為雙門硬(ying)頂型(xing)轎(jiao)車(che)、四(si)門轎(jiao)車(che)與五門旅行車(che),直列四(si)缸(gang)VB型(xing)往復式活塞(sai)引擎(qing)可選購。
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