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散熱器支架簡介

散熱(re)(re)(re)器(qi)是水(shui)冷(leng)式內燃機(ji)(ji)冷(leng)卻(que)(que)系統(tong)中(zhong)(zhong)不可缺(que)少(shao)的(de)(de)一個(ge)組(zu)成部(bu)(bu)分(fen)，汽車(che)散熱(re)(re)(re)器(qi)在一臺汽車(che)的(de)(de)全部(bu)(bu)零部(bu)(bu)件中(zhong)(zhong)占(zhan)有(you)較重要的(de)(de)地位；承擔著發動機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)的(de)(de)降溫功能。現有(you)的(de)(de)汽車(che)散熱(re)(re)(re)器(qi)主要包(bao)括左(zuo)右(you)水(shui)室、上側(ce)板以及散熱(re)(re)(re)器(qi)芯(xin)等部(bu)(bu)分(fen)，冷(leng)卻(que)(que)液在散熱(re)(re)(re)器(qi)芯(xin)內流動，從而與散熱(re)(re)(re)器(qi)芯(xin)外(wai)的(de)(de)水(shui)盡(jin)心熱(re)(re)(re)量(liang)交換，為發動機(ji)(ji)中(zhong)(zhong)的(de)(de)冷(leng)卻(que)(que)水(shui)盡(jin)心降溫。但是現有(you)的(de)(de)散熱(re)(re)(re)器(qi)安裝非(fei)常不方便(bian)，安裝效率低，勞動強度高。

散熱器的作用

車水(shui)箱又(you)稱散熱器，是(shi)汽車冷卻系統的(de)主要組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)，其功能是(shi)散熱，冷卻水(shui)在(zai)水(shui)套內吸收熱量，散熱后流(liu)入散熱器，再返回水(shui)套循環(huan)，達到調溫的(de)目的(de)，是(shi)汽車發動(dong)機的(de)組(zu)成(cheng)部(bu)分(fen)。
散熱器它(ta)最直(zhi)接(jie)的(de)作(zuo)用就(jiu)(jiu)是散熱，顧(gu)名就(jiu)(jiu)可以思(si)義(yi)的(de)詞語。散熱器和(he)水(shui)箱共同作(zuo)為(wei)汽(qi)車(che)的(de)散熱裝置，就(jiu)(jiu)其材(cai)質來說，是金(jin)屬不耐腐(fu)(fu)蝕，所以應(ying)避免其和(he)酸堿等(deng)有腐(fu)(fu)蝕性的(de)溶(rong)液(ye)接(jie)觸，以免遭到損(sun)傷。對汽(qi)車(che)散熱器進行加水(shui)時，應(ying)將水(shui)箱蓋慢(man)慢(man)打開，車(che)主等(deng)作(zuo)業人員(yuan)身(shen)體應(ying)盡量遠離加水(shui)口(kou)，以免高壓的(de)高溫油氣噴出水(shui)口(kou)造成人員(yuan)燙(tang)傷。

北京奔馳GLC簡介

奔(ben)馳GLC是(shi)奔(ben)馳推(tui)(tui)出的(de)首款全新跨(kua)(kua)界(jie)車(che)型(xing)，2015款發布。奔(ben)馳GLC實(shi)質上(shang)可以(yi)看做是(shi)GLK的(de)轎(jiao)跑(pao)版，而之所以(yi)奔(ben)馳GLC要到(dao)2016年(nian)才會問世(shi)。 奔(ben)馳正在計(ji)劃主(zhu)要依靠其SUV與跨(kua)(kua)界(jie)車(che)，推(tui)(tui)出的(de)首款全新跨(kua)(kua)界(jie)車(che)型(xing)是(shi)2015款奔(ben)馳GLC。 2018年(nian)10月17日，北京奔(ben)馳旗下(xia)的(de)GLC長(chang)軸距版（GLC L）正式上(shang)市銷售(shou)。