散(san)熱(re)器(qi)是水(shui)(shui)(shui)冷(leng)(leng)式內燃機冷(leng)(leng)卻系統中(zhong)(zhong)不可缺少的(de)(de)一(yi)個組成(cheng)部(bu)分,汽(qi)車散(san)熱(re)器(qi)在一(yi)臺(tai)汽(qi)車的(de)(de)全部(bu)零部(bu)件(jian)中(zhong)(zhong)占有較重要的(de)(de)地位;承擔著發動(dong)機中(zhong)(zhong)冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)(shui)的(de)(de)降(jiang)溫功能。現有的(de)(de)汽(qi)車散(san)熱(re)器(qi)主要包括左右水(shui)(shui)(shui)室、上(shang)側板以(yi)及(ji)散(san)熱(re)器(qi)芯等部(bu)分,冷(leng)(leng)卻液(ye)在散(san)熱(re)器(qi)芯內流動(dong),從(cong)而與(yu)散(san)熱(re)器(qi)芯外的(de)(de)水(shui)(shui)(shui)盡心(xin)熱(re)量交換(huan),為發動(dong)機中(zhong)(zhong)的(de)(de)冷(leng)(leng)卻水(shui)(shui)(shui)盡心(xin)降(jiang)溫。但是現有的(de)(de)散(san)熱(re)器(qi)安裝非(fei)常不方便,安裝效率低,勞動(dong)強度高。
車(che)水箱(xiang)又稱散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi),是(shi)汽(qi)(qi)車(che)冷卻系統的(de)主要組(zu)(zu)成部(bu)分,其功能是(shi)散(san)(san)熱(re)(re)(re),冷卻水在水套內吸收熱(re)(re)(re)量,散(san)(san)熱(re)(re)(re)后流入(ru)散(san)(san)熱(re)(re)(re)器(qi),再返回水套循環(huan),達(da)到調溫的(de)目(mu)的(de),是(shi)汽(qi)(qi)車(che)發(fa)動(dong)機的(de)組(zu)(zu)成部(bu)分。
散熱器(qi)它最直接的(de)作(zuo)(zuo)用就是(shi)散熱,顧(gu)名就可以(yi)思義(yi)的(de)詞語。散熱器(qi)和(he)水箱(xiang)共同作(zuo)(zuo)為汽車(che)的(de)散熱裝置,就其(qi)材質(zhi)來(lai)說,是(shi)金(jin)屬不(bu)耐腐(fu)蝕,所以(yi)應避(bi)免(mian)其(qi)和(he)酸堿等有(you)腐(fu)蝕性的(de)溶液接觸,以(yi)免(mian)遭到損(sun)傷(shang)。對汽車(che)散熱器(qi)進(jin)行加水時,應將水箱(xiang)蓋慢慢打開,車(che)主(zhu)等作(zuo)(zuo)業(ye)人員身體(ti)應盡(jin)量(liang)遠離加水口,以(yi)免(mian)高壓的(de)高溫(wen)油(you)氣噴出水口造成(cheng)人員燙(tang)傷(shang)。
V6菱仕基(ji)于東(dong)南(nan)V5菱致(zhi)(zhi)打造而(er)來,新(xin)車是(shi)(shi)東(dong)南(nan)旗(qi)下推出的首款兩廂版緊湊型車。外觀方面,該車前臉造型與東(dong)南(nan)V5菱致(zhi)(zhi)保持高度一致(zhi)(zhi),而(er)其(qi)兩廂掀背(bei)式的設計(ji)才(cai)是(shi)(shi)這款車的最(zui)大亮點。
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東南V5菱致保險盒總成
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東南DX5前機蓋(前引擎蓋)
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東南DX5后門殼(不帶噴漆)
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