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安裝底板上的(de)碰(peng)(peng)撞緩沖器以及固(gu)定在兩個碰(peng)(peng)撞緩沖器之(zhi)間的(de)橫梁，所述橫梁整體結構設(she)置為弧形。該技術方案在滿(man)足輕量化的(de)前提(ti)下(xia)，解決了增強整個保險(xian)杠碰(peng)(peng)撞骨架(jia)的(de)吸(xi)能效果同時降低加工成本，從而提(ti)高保險(xian)杠系(xi)統的(de)安全(quan)性問題。
汽車(che)保(bao)險杠(gang)用于(yu)(yu)液壓彈簧減震。汽車(che)保(bao)險杠(gang)(保(bao)險杠(gang)膠)是一種高彈性、高韌性的(de)橡膠制品，屬于(yu)(yu)汽車(che)改裝配(pei)件。當兩車(che)瞬間(jian)相撞時，緩沖(chong)(chong)器起到緩沖(chong)(chong)作用，從而降低(di)兩車(che)相撞后的(de)傷(shang)害程度，提高車(che)與(yu)人之間(jian)的(de)安全(quan)性。
以下是汽車緩(huan)沖(chong)器的特(te)點:
1。采用高(gao)(gao)檔車的(de)緩沖原理(li)，可以明顯提高(gao)(gao)車輛(liang)的(de)減震性能；
2.降低因減震器損(sun)壞老化而產生(sheng)的(de)噪音(yin)；
3.有效解決減震器彈簧無力問題，恢復減震器性(xing)能；
4.保(bao)護減(jian)震器和懸掛系統，避免(mian)減(jian)震器芯油封漏油；
5.在(zai)急轉彎、山路、土(tu)路低速行駛過程(cheng)中防振效果良好(hao)，有效消除60%以上(shang)的顛簸，增(zeng)加駕駛舒適性(xing)；6.耐(nai)(nai)磨、耐(nai)(nai)寒、耐(nai)(nai)沖擊、耐(nai)(nai)老化、防水，使用(yong)壽命2-3年。
雖(sui)然這款(kuan)X1車型(xing)叫xDrive28i.寶(bao)馬(ma)X1現(xian)在已經成(cheng)為最熱門(men)的一款(kuan)緊(jin)湊(cou)型(xing)SUV、、X1量(liang)產版(ban)車型(xing)和概念版(ban)十分相似 寶(bao)馬(ma)X1驅(qu)動設(she)定區分為四(si)驅(qu)及(ji)(ji)后驅(qu)兩(liang)種，將提供(gong)包括177馬(ma)力(li)柴(chai)油(you)發動機，0～100km/h加(jia)速8.4秒，平均(jun)油(you)耗每公升17.8公里、204馬(ma)力(li)柴(chai)油(you)發動機，0～100km/h加(jia)速8.4秒，以及(ji)(ji)頂級款(kuan)。
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左前大燈內部線束總成
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進口(kou)寶馬
寶馬前大燈，后倒車燈
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寶馬118i氣門室蓋密封墊
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華晨寶馬寶馬5系12款，F18，主駕座椅總成，帶骨架所有1套
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2018年寶馬630GT駕駛室門手拉儲物盒
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寶馬X3(進口)防盜控制盒
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前機蓋，后背箱蓋
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11款的前機蓋(接受拆車)
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