安裝底板上的(de)碰撞(zhuang)(zhuang)緩沖器以及固定在兩個碰撞(zhuang)(zhuang)緩沖器之間的(de)橫(heng)梁,所(suo)述(shu)橫(heng)梁整體結構設置為弧形。該技術方案在滿足輕量化的(de)前提下(xia),解決了增強整個保險(xian)杠碰撞(zhuang)(zhuang)骨架的(de)吸能效(xiao)果(guo)同時降低加工成本,從而提高保險(xian)杠系統的(de)安全性問題。
汽車(che)(che)(che)保險(xian)杠用于液壓彈簧減震。汽車(che)(che)(che)保險(xian)杠(保險(xian)杠膠(jiao))是一種高(gao)彈性(xing)、高(gao)韌性(xing)的橡膠(jiao)制品,屬于汽車(che)(che)(che)改裝(zhuang)配(pei)件。當兩車(che)(che)(che)瞬間相撞時,緩沖(chong)器起(qi)到緩沖(chong)作用,從而降低兩車(che)(che)(che)相撞后的傷(shang)害程度,提高(gao)車(che)(che)(che)與(yu)人之(zhi)間的安(an)全性(xing)。
以下是(shi)汽(qi)車緩(huan)沖器(qi)的特點:
1。采用高檔(dang)車的緩沖原(yuan)理,可以明顯提(ti)高車輛的減(jian)震(zhen)性能(neng);
2.降低因減震器損壞老化而產生的噪音;
3.有效解(jie)決減震(zhen)器彈簧無力問(wen)題,恢復減震(zhen)器性能;
4.保(bao)護減震(zhen)器和懸掛系統,避免(mian)減震(zhen)器芯油封(feng)漏油;
5.在急轉(zhuan)彎(wan)、山路、土路低速行駛(shi)(shi)過程中防(fang)振(zhen)效果良好,有效消除60%以上的(de)顛(dian)簸(bo),增加駕駛(shi)(shi)舒(shu)適性;6.耐磨、耐寒、耐沖擊、耐老化、防(fang)水,使用(yong)壽命(ming)2-3年。
法(fa)拉利(li)575M Maranello能(neng)夠成為世界上(shang)最(zui)(zui)好的轎車(che)之一,V-12發動機是主要原因(yin)。而從(cong)1998年開始,法(fa)拉利(li)就立志腳踏實地對(dui)其進行改進,采用最(zui)(zui)新實用的技術,成就了如(ru)今的,該車(che)的誕生屬于法(fa)拉利(li)車(che)型的中期改進,部(bu)分沒有改變,仍然在法(fa)拉利(li)的產(chan)地-意(yi)大利(li)南部(bu)的工廠里生產(chan)。
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