安(an)裝底板上的(de)碰(peng)撞緩沖(chong)器以及固定在兩個(ge)碰(peng)撞緩沖(chong)器之間的(de)橫梁(liang),所述橫梁(liang)整(zheng)體結(jie)構設置(zhi)為弧形。該(gai)技術方案在滿(man)足輕量化(hua)的(de)前(qian)提(ti)(ti)下,解決了(le)增強整(zheng)個(ge)保險杠碰(peng)撞骨(gu)架的(de)吸能效果(guo)同(tong)時降低加(jia)工成本,從而提(ti)(ti)高保險杠系(xi)統的(de)安(an)全性問題。
汽(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)用(yong)于液壓彈簧(huang)減震。汽(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)(保(bao)險(xian)杠(gang)(gang)(gang)膠)是一種高彈性、高韌(ren)性的橡膠制品,屬于汽(qi)車(che)(che)改裝(zhuang)配件。當兩車(che)(che)瞬間(jian)相撞時,緩沖(chong)器起(qi)到緩沖(chong)作用(yong),從而(er)降低兩車(che)(che)相撞后的傷害程度(du),提高車(che)(che)與人之間(jian)的安全性。
以下(xia)是汽車緩沖器的特點:
1。采用高檔(dang)車(che)的緩沖原理(li),可以(yi)明顯提(ti)高車(che)輛的減震性能;
2.降(jiang)低因減震器(qi)損壞老化而(er)產(chan)生的噪音(yin);
3.有效解決減震器(qi)(qi)彈簧無力問題,恢復減震器(qi)(qi)性(xing)能;
4.保護減(jian)震器和懸掛系統(tong),避免減(jian)震器芯油(you)封漏油(you);
5.在急轉彎(wan)、山路、土路低速行駛過程中防(fang)(fang)振效(xiao)果良(liang)好,有效(xiao)消(xiao)除60%以(yi)上的顛(dian)簸,增加駕駛舒(shu)適性;6.耐(nai)(nai)磨、耐(nai)(nai)寒、耐(nai)(nai)沖擊、耐(nai)(nai)老化、防(fang)(fang)水,使用(yong)壽(shou)命2-3年。
奔(ben)馳(chi)(chi)GLC是(shi)奔(ben)馳(chi)(chi)推出的(de)首(shou)(shou)款(kuan)全新(xin)跨界(jie)車(che)型,2015款(kuan)發布。奔(ben)馳(chi)(chi)GLC實質上可以看做是(shi)GLK的(de)轎跑(pao)版(ban),而之所以奔(ben)馳(chi)(chi)GLC要到2016年(nian)才會問世。 奔(ben)馳(chi)(chi)正在計劃主要依(yi)靠其SUV與跨界(jie)車(che),推出的(de)首(shou)(shou)款(kuan)全新(xin)跨界(jie)車(che)型是(shi)2015款(kuan)奔(ben)馳(chi)(chi)GLC。 2018年(nian)10月17日,北京奔(ben)馳(chi)(chi)旗下的(de)GLC長軸距版(ban)(GLC L)正式(shi)上市銷售。
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