安裝底板(ban)上的(de)碰撞(zhuang)(zhuang)緩(huan)沖器(qi)以及固定在(zai)兩個(ge)碰撞(zhuang)(zhuang)緩(huan)沖器(qi)之間的(de)橫(heng)梁,所述橫(heng)梁整體結構設置(zhi)為(wei)弧形。該技術方(fang)案(an)在(zai)滿足輕(qing)量化的(de)前提下,解決了增強整個(ge)保(bao)險(xian)杠碰撞(zhuang)(zhuang)骨(gu)架的(de)吸能(neng)效(xiao)果同時降(jiang)低加工成(cheng)本,從而(er)提高(gao)保(bao)險(xian)杠系統的(de)安全性問題。
汽車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)用于液壓彈簧減震。汽車(che)保(bao)險(xian)杠(gang)(保(bao)險(xian)杠(gang)膠)是一種(zhong)高彈性、高韌性的橡膠制品,屬于汽車(che)改裝配件。當(dang)兩車(che)瞬間(jian)(jian)相撞時(shi),緩沖(chong)器(qi)起(qi)到緩沖(chong)作用,從(cong)而降低兩車(che)相撞后的傷害程度,提高車(che)與(yu)人之(zhi)間(jian)(jian)的安全性。
以下是汽車緩沖器的特點:
1。采用高(gao)檔車(che)(che)的緩沖原(yuan)理,可以明顯提(ti)高(gao)車(che)(che)輛(liang)的減震性能(neng);
2.降低(di)因減震器損壞老化而(er)產生的(de)噪(zao)音(yin);
3.有效解(jie)決減震(zhen)器彈簧無力問題,恢復(fu)減震(zhen)器性(xing)能;
4.保護(hu)減震(zhen)器和(he)懸掛(gua)系(xi)統,避免(mian)減震(zhen)器芯(xin)油(you)封(feng)漏(lou)油(you);
5.在急轉彎(wan)、山路(lu)、土路(lu)低速行駛(shi)過(guo)程中防(fang)振效果良好,有效消除60%以上的顛簸,增加(jia)駕駛(shi)舒適(shi)性;6.耐(nai)磨、耐(nai)寒(han)、耐(nai)沖(chong)擊、耐(nai)老化、防(fang)水,使(shi)用壽命2-3年(nian)。
現(xian)代瑞奕是GMC旗下的一款普通(tong)轎車(che),與瑞納三(san)廂版相比,現(xian)代瑞奕擁有更加緊湊的車(che)身長度,兩廂車(che)特有的線(xian)條也更符合(he)年輕消費(fei)者的審美。
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