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變速箱里程表傳感器齒輪簡介

原理:里(li)程表傳感(gan)器(qi)就(jiu)是(shi)以測(ce)轉(zhuan)速(su)的(de)(de)(de)原理來(lai)(lai)測(ce)量輪(lun)子(zi)的(de)(de)(de)轉(zhuan)速(su)，根據輪(lun)子(zi)的(de)(de)(de)直(zhi)徑，每一(yi)個(ge)測(ce)速(su)周(zhou)期為輪(lun)子(zi)轉(zhuan)一(yi)圈，以累加輪(lun)子(zi)轉(zhuan)過(guo)的(de)(de)(de)周(zhou)期數計算出行走的(de)(de)(de)里(li)程。 在(zai)傳動(dong)軸上設計兩個(ge)軸承，大大減(jian)輕了(le)運行中(zhong)的(de)(de)(de)力距(ju)，減(jian)少了(le)摩擦力，增強了(le)使用壽命；由原來(lai)(lai)的(de)(de)(de)動(dong)態檢(jian)測(ce)信號改(gai)為齒輪(lun)運轉(zhuan)式(shi)檢(jian)測(ce)信號； 由原來(lai)(lai)直(zhi)插式(shi)垂直(zhi)變速(su)箱(xiang)改(gai)為倒(dao)角式(shi)接口(kou)變速(su)箱(xiang)。里(li)程表傳感(gan)器(qi)插頭一(yi)般是(shi)在(zai)變速(su)箱(xiang)上，有的(de)(de)(de)打開(kai)發(fa)動(dong)機(ji)蓋可以看到，有的(de)(de)(de)要(yao)在(zai)地(di)溝操作。

里程表傳感器檢測方法

里程表傳感器又叫轉速傳感器，一般安裝在變速箱輸出軸旁邊，主要是用來檢測電控汽車輪胎的轉速，將檢測到的信號輸送到ECU，從而控制自動變速器的換檔和巡航定速等。其原理就是通過在差速器或者半軸上面的傳感器，來感應輪胎轉動的圈數，因為半軸和車輪的角速度相等，已知輪胎的半徑，直接通過歷程參數來計算行駛里程。那里程表傳感器壞了有什么癥狀呢？會影響油門嗎？下面就來一起了解下吧。
里程表傳感器壞了癥狀

里程表傳感器出現故障或損壞，一般是不會影響油門的，汽車會失去車速信息，對汽車性能有一定的影響。對于自動檔，會影響汽車換擋；而對于手動擋，汽車里程表和轉速表將會停走。

里程表傳感器檢測方法

方法1：拆下車速傳感器連接插頭，用萬用表電阻檔檢查傳感器兩根引線的電阻值。

方法2：轉動變速器的輸出軸，用汽車示波器檢測車速傳感器兩引線間的信號電壓波形，呈交流電的波形，且波形的幅值與頻率隨輸出軸轉速的加快而增大，這表明傳感器性能良好。

奧迪A4簡介

奧(ao)迪A4是一(yi)款汽車(che)的(de)名字，最早于2003年(nian)4月由(you)一(yi)汽大眾制造并(bing)上市，國產(chan)(chan)A4自2003年(nian)2月21日(ri)在中(zhong)(zhong)國投產(chan)(chan)，05年(nian)10月25日(ri)國產(chan)(chan)奧(ao)迪新(xin)A4正式上市。奧(ao)迪A4系奧(ao)迪公司(si)門下(xia)產(chan)(chan)品，外形具(ju)有(you)(you)科技感，各方面性能也較一(yi)般中(zhong)(zhong)級車(che)高，所(suo)以受到大部分車(che)友(you)的(de)青睞。配(pei)置奧(ao)迪最新(xin)標(biao)志(zhi)！尊貴的(de)象征當(dang)時(shi)推出了1.8T、2.4L、3.0L，只(zhi)有(you)(you)1.8基本型為手(shou)動擋配(pei)置，其(qi)他均配(pei)置為無級/手(shou)自一(yi)體式的(de)CVT變速(su)器。