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前減震器緩沖塊簡介

汽車減(jian)振器上(shang)的緩沖塊作用： 

1、有效解決(jue)減震器(qi)彈(dan)簧疲軟的問題(ti)，恢復減震器(qi)性能。 

2、采用(yong)緩沖原理，減震(zhen)性(xing)能明顯提高，享受奔馳(chi)車的舒(shu)適感。 

3、保護減(jian)震器和懸掛系統(tong)，避免(mian)減(jian)震芯的(de)油(you)封漏油(you)。

 4、試驗結果(guo)可延(yan)長減震器壽命長達2倍(bei)以上。

 5、降低行駛中的噪音。 

6、可使車體(ti)上升3—5cm，恢(hui)復(fu)車體(ti)原來的高(gao)(gao)度，提(ti)高(gao)(gao)通過(guo)減速(su)道時的穩定性(xing)。 

7、縮(suo)短剎(cha)車距(ju)離,提高安全性。 

8、減輕長途駕駛后(hou)的(de)疲勞感。 

9、裝簡(jian)便(bian)，不松動車輛任何(he)螺(luo)絲。 緩沖塊(kuai)壞了的話，減震下壓沒有緩沖，受力(li)大，減震容易壞。

減震緩沖塊的作用：

減震緩沖塊的作用：

1、全面(mian)提高駕(jia)乘平(ping)穩(wen)性，增強駕(jia)駛舒適感，享受駕(jia)駛樂趣；

2、能夠有限減弱車(che)身(shen)震動，吸收(shou)懸(xuan)掛系統(tong)的(de)噪音(yin)；

3、解(jie)決彈簧疲軟(ruan)問題，提高(gao)車身(shen)0.2--0.3厘米，但(dan)不能有效(xiao)提高(gao)承載能力；

4、有(you)限緩沖和吸收(shou)崎嶇路面導致的瞬間壓力(li)，避免減(jian)震系(xi)統(tong)受損。

里程(海外)簡介

本田(tian)(tian)在1968年隆重推出第一代里(li)程(cheng)(cheng)，作為轎車(che)(che)系列的(de)(de)旗幟，里(li)程(cheng)(cheng)在多方面(mian)均體現(xian)出豪(hao)華(hua)車(che)(che)的(de)(de)品質，內飾自然大(da)方，材質華(hua)貴而雅致(zhi)，營造(zao)(zao)出和諧宜人的(de)(de)車(che)(che)廂(xiang)氛(fen)圍(wei)。但是(shi)作為的(de)(de)旗艦(jian)車(che)(che)來說(shuo)，里(li)程(cheng)(cheng)在中國(guo)的(de)(de)知(zhi)名(ming)度(du)并不是(shi)很(hen)高，很(hen)顯(xian)然本田(tian)(tian)還(huan)是(shi)缺乏在高端車(che)(che)上與(yu)世界豪(hao)華(hua)品牌一教(jiao)高下的(de)(de)實力。盡管本田(tian)(tian)在里(li)程(cheng)(cheng)投入了(le)不少的(de)(de)努力，但要打入豪(hao)華(hua)車(che)(che)市場決非易事。從外型看(kan)，里(li)程(cheng)(cheng)還(huan)是(shi)相(xiang)當有豪(hao)華(hua)氣派的(de)(de)，但整體為了(le)追求莊重，顯(xian)的(de)(de)有些保守，前大(da)燈的(de)(de)設計缺乏現(xian)代感，車(che)(che)身(shen)線條也過于呆板，。值得一提(ti)散熱柵的(de)(de)造(zao)(zao)型有些新意，簡(jian)潔但不失大(da)氣。車(che)(che)身(shen)有著完美的(de)(de)弧線、質量可靠(kao)、