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汽車(che)減(jian)振(zhen)器上(shang)的(de)緩沖塊作用(yong)：
1、有效(xiao)解決減震器彈簧疲軟的問題(ti)，恢復減震器性能。
2、采(cai)用緩沖原理，減震(zhen)性能明顯提高，享受奔馳車的舒適感。
3、保護減(jian)震器和懸掛系(xi)統，避免減(jian)震芯的油封漏油。
4、試驗結果可延長減震(zhen)器壽命長達2倍以(yi)上。
5、降低行駛(shi)中的噪音。
6、可使車(che)體上升(sheng)3—5cm，恢復車(che)體原來的(de)高(gao)度，提(ti)高(gao)通過(guo)減速(su)道時(shi)的(de)穩定性(xing)。
7、縮短剎車距離,提高安全性。
8、減輕長(chang)途(tu)駕(jia)駛后(hou)的(de)疲勞感。
9、裝簡便(bian)，不(bu)松動車輛任何螺絲。 緩(huan)沖塊(kuai)壞了(le)的話，減震下壓沒有緩(huan)沖，受力大，減震容易壞。
減震緩沖塊的(de)作用：
1、全面提高駕乘平穩性，增強(qiang)駕駛舒(shu)適感，享受駕駛樂趣；
2、能(neng)夠有(you)限減(jian)弱車身(shen)震(zhen)動，吸收(shou)懸掛系統的(de)噪(zao)音；
3、解決彈簧疲軟問題，提高車身0.2--0.3厘(li)米，但不(bu)能有效提高承(cheng)載能力；
4、有限緩沖和吸(xi)收崎(qi)嶇(qu)路面導致的瞬間壓(ya)力，避免減震系統受損。
607所使(shi)用的動力(li)系(xi)(xi)(xi)統，共(gong)計有2.2升(sheng)(sheng)與3.0升(sheng)(sheng)的V6引(yin)擎設定，其中(zhong)2.2升(sheng)(sheng)引(yin)擎最(zui)高可輸出160hp，而3.0升(sheng)(sheng)V6引(yin)擎則可以輸出210hp的強大力(li)量，加上一組4HP20自排(pai)變速箱后，607成為一部兼顧舒適乘坐性與豐富駕駛樂(le)趣的標(biao)致(zhi)旗艦目前，標(biao)致(zhi)607為其所屬系(xi)(xi)(xi)列下的最(zui)新車(che)系(xi)(xi)(xi)。
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標致206 CC發動機支架膠
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標致307 SW（進口）主線束
+886 988906960 on 2023/10/18 15:23:12臺(tai)灣省新竹市東區(qu)展業二路8號(hao)3樓
進口標致