汽車(che)減振(zhen)器上的緩沖塊作(zuo)用:
1、有效解決減震器(qi)彈簧疲軟(ruan)的問題,恢復(fu)減震器(qi)性能。
2、采用緩沖原理,減震性能明顯提高(gao),享受奔馳車的舒(shu)適感。
3、保(bao)護減震器和懸掛系(xi)統,避免減震芯的油封漏(lou)油。
4、試(shi)驗結果可延長減震(zhen)器(qi)壽(shou)命長達2倍以上。
5、降低行駛中的噪音。
6、可使車體上升3—5cm,恢(hui)復車體原來(lai)的(de)高度,提高通過減(jian)速道(dao)時的(de)穩定性。
7、縮短剎車距離(li),提高(gao)安全性。
8、減輕長(chang)途駕駛后的疲勞感。
9、裝簡便,不松動車(che)輛(liang)任(ren)何(he)螺絲。 緩(huan)沖(chong)塊壞了的(de)話(hua),減(jian)震下壓沒(mei)有緩(huan)沖(chong),受力大,減(jian)震容易(yi)壞。
減震(zhen)緩沖塊的作用:
1、全面(mian)提高駕(jia)乘平穩(wen)性,增強駕(jia)駛舒適感,享受駕(jia)駛樂趣;
2、能夠(gou)有(you)限減弱車(che)身震(zhen)動,吸收懸掛系統的噪音;
3、解決彈簧(huang)疲軟問題(ti),提高車(che)身0.2--0.3厘米,但不能有(you)效提高承(cheng)載能力;
4、有限緩沖和吸(xi)收崎嶇路面導致的瞬間壓力,避免減震系統受損。
是2010年推出(chu)的(de)(de)(de)一(yi)款旗艦(jian)豪華(hua)車(che)。其(qi)偏長的(de)(de)(de)引擎蓋(gai)、較短的(de)(de)(de)前懸部分、后輪上(shang)部突出(chu)的(de)(de)(de)肌肉線(xian)條充(chong)滿的(de)(de)(de)力(li)量(liang)感,具有(you)代表性的(de)(de)(de)圓形車(che)前燈和圓格柵都是對品牌輝煌過去的(de)(de)(de)禮贊(zan)。據賓(bin)(bin)(bin)利(li)首席(xi)外(wai)飾設計師(shi)勞爾·皮雷介紹:慕(mu)尚將接替(ti)雅致(zhi)(Arnage)成為賓(bin)(bin)(bin)利(li)新旗艦(jian)車(che)型(xing)。賓(bin)(bin)(bin)利(li)慕(mu)尚以(yi)殿堂級氣(qi)派(pai)、澎湃(pai)動(dong)力(li)及(ji)驚(jing)人(ren)速(su)度為設計基(ji)礎,充(chong)分展(zhan)示出(chu)賓(bin)(bin)(bin)利(li)在賽車(che)運動(dong)方面的(de)(de)(de)優秀傳統(tong)及(ji)對力(li)量(liang)與速(su)度的(de)(de)(de)熱切追求(qiu)。賓(bin)(bin)(bin)利(li)慕(mu)尚原廠的(de)(de)(de)車(che)型(xing)售價為人(ren)民幣498-628萬(wan),其(qi)競爭(zheng)對手(shou)為邁(mai)巴赫(he)57和勞斯萊斯古斯特加(jia)長版等。
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