汽車(che)減振(zhen)器上的(de)緩沖(chong)塊作用:
1、有效解決減震器彈簧(huang)疲軟的問題,恢復(fu)減震器性能。
2、采用緩沖原(yuan)理,減震性能明顯提高,享受奔馳(chi)車的舒適感。
3、保護減震(zhen)器和懸掛系(xi)統,避免減震(zhen)芯(xin)的油封漏油。
4、試驗結果(guo)可延長減震器壽命長達2倍以(yi)上。
5、降低行駛中的噪(zao)音。
6、可使車體(ti)上升3—5cm,恢(hui)復車體(ti)原來的高度(du),提高通過減速道時的穩定性(xing)。
7、縮短剎(cha)車(che)距(ju)離,提高安(an)全性。
8、減(jian)輕長途駕(jia)駛后的疲(pi)勞(lao)感。
9、裝簡便,不松動(dong)車輛任何螺絲。 緩沖塊壞(huai)了的話,減(jian)震(zhen)(zhen)下壓沒有(you)緩沖,受力大,減(jian)震(zhen)(zhen)容易壞(huai)。
減震緩沖塊的作用:
1、全面提(ti)高駕乘平穩性,增強駕駛舒適感,享受駕駛樂趣;
2、能夠有限減(jian)弱車身(shen)震動(dong),吸收懸(xuan)掛(gua)系統的噪音;
3、解(jie)決彈簧疲(pi)軟問題,提高車(che)身0.2--0.3厘米,但不能有(you)效(xiao)提高承載能力;
4、有(you)限緩沖和吸收崎嶇(qu)路面導致(zhi)的瞬間(jian)壓(ya)力,避免減震系(xi)統(tong)受損。
法拉(la)(la)利(li)California是一(yi)款豪華旅(lv)行(xing)跑(pao)車,2008年(nian)(nian)在巴黎(li)汽車展(zhan)上首(shou)次亮相,是有(you)史以(yi)來(lai)第一(yi)款采用中前置V8發動(dong)機(ji)、第一(yi)款采用折疊硬頂敞篷(peng)(peng)的(de)法拉(la)(la)利(li)GT跑(pao)車,可以(yi)在3.9秒(miao)完成0-100km/h的(de)沖(chong)刺,最(zui)高(gao)時速可達310km/h。California由Pininfarina設計,傳承了(le)1957年(nian)(nian)法拉(la)(la)利(li)推出的(de)一(yi)款針對美國市場的(de)250 GT California Spyder敞篷(peng)(peng)跑(pao)車的(de)精髓。California將毫不妥協的(de)運(yun)動(dong)性(xing)能(neng)和(he)實用的(de)靈(ling)活(huo)性(xing)結合在一(yi)起,同時也(ye)提供了(le)所有(you)法拉(la)(la)利(li)跑(pao)車所共有(you)的(de)無與倫(lun)比(bi)的(de)駕駛(shi)樂(le)趣。
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