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前減震器緩沖塊簡介

汽(qi)車減振(zhen)器上的緩沖塊作用： 

1、有效解決(jue)減震(zhen)器彈簧(huang)疲軟(ruan)的問題，恢復減震(zhen)器性能(neng)。 

2、采(cai)用緩沖原理，減震性(xing)能明(ming)顯(xian)提高，享受奔馳車的舒適感。 

3、保護減震器和(he)懸(xuan)掛系統(tong)，避免減震芯的油(you)(you)封(feng)漏油(you)(you)。

 4、試驗結果可(ke)延長(chang)減震器(qi)壽命長(chang)達2倍(bei)以上(shang)。

 5、降(jiang)低行駛(shi)中的噪(zao)音。 

6、可使車(che)體(ti)上(shang)升3—5cm，恢復車(che)體(ti)原來的高度(du)，提高通過減速道(dao)時(shi)的穩(wen)定性(xing)。 

7、縮(suo)短剎(cha)車(che)距離,提高(gao)安(an)全(quan)性(xing)。 

8、減輕長途駕(jia)駛后的疲勞(lao)感。 

9、裝簡便，不松動車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了的話，減震下壓沒有(you)緩沖，受(shou)力大，減震容(rong)易壞。

減震緩沖塊的作用：

減震緩沖塊的(de)作用：

1、全(quan)面(mian)提(ti)高駕(jia)乘(cheng)平穩(wen)性，增強駕(jia)駛舒適感，享受駕(jia)駛樂趣；

2、能夠(gou)有限減(jian)弱車身震動，吸(xi)收懸掛系統的噪音；

3、解(jie)決彈(dan)簧疲軟(ruan)問題，提高(gao)車身0.2--0.3厘(li)米，但不能(neng)有效提高(gao)承載(zai)能(neng)力；

4、有(you)限緩沖和吸收崎(qi)嶇路面導致的瞬間(jian)壓力，避(bi)免減震系統受損。

豐田卡羅拉簡介

卡(ka)羅拉是(shi)豐田(tian)COROLLA的第(di)十代(dai)直線升級產品(pin)。自去年11月發布以來，卡(ka)羅拉受(shou)到全球消(xiao)費(fei)者關注(zhu);如今，這(zhe)款全球暢銷車落戶一汽豐田(tian)，再(zai)次讓中(zhong)國消(xiao)費(fei)者同步(bu)感受(shou)豐田(tian)汽車最(zui)新技術和駕乘體驗。

卡羅拉的前身就是AE86!卡羅拉車身尺寸(cun)較上一代花冠(guan)大幅增加，整車表(biao)現出前所(suo)未 有的"寬(kuan)而低"的態勢，又營造出寬(kuan)敞的車內空間;全(quan)新開發的雙VVT-i技術的1.6升和1.8升發動機將來帶更強悍的動力體驗(yan)。 卡羅拉為其所(suo)屬系列下的最(zui)新車系。

已經在國(guo)內正(zheng)式發(fa)布，并且(qie)在北(bei)京車展(zhan)和上(shang)海車展(zhan)上(shang)成為焦(jiao)點的第十代Corolla卡羅(luo)拉(la)，已于2006年11月16日正(zheng)式上(shang)市。

此次一汽豐田(tian)即將推出(chu)的卡(ka)羅拉共有(you)1.6L和1.8L兩個排(pai)量的車型，卡(ka)羅拉無論從(cong)外形、配置，還是動(dong)力(li)方面，都已經(jing)在舊款(kuan)花(hua)冠的基礎上進行了很大的提升(sheng)。

卡(ka)羅(luo)拉(la)平(ping)均油(you)耗8.88L/100km，車主(zhu)紛紛表示(shi)其油(you)耗低，并且從2012年車主(zhu)回(hui)饋來看(kan)，卡(ka)羅(luo)拉(la)幾乎沒有任何(he)故障質疑的(de)問題，質量非(fei)常穩定。卡(ka)羅(luo)拉(la)在加(jia)速(su)(su)操控方面車主(zhu)們普(pu)遍非(fei)常認可，較(jiao)老(lao)花(hua)冠相比有了比較(jiao)大的(de)提升(sheng)。只是(shi)4速(su)(su)自動變速(su)(su)箱略顯吝嗇。車主(zhu)普(pu)遍反映2擋到3擋時加(jia)速(su)(su)最快。