狼群视频在线

后上擺臂簡介

通(tong)俗(su)說就(jiu)是(shi)裝(zhuang)(zhuang)后輪的(de)那(nei)個(ge)東西,作用(yong)(yong)就(jiu)是(shi)安裝(zhuang)(zhuang)后輪的(de)基礎(chu),地面的(de)震動就(jiu)由此傳(chuan)遞到(dao)車(che)身(shen)(shen),并通(tong)過(guo)減震器消(xiao)減震動。最大(da)作用(yong)(yong)是(shi)支撐車(che)身(shen)(shen)是(shi)作用(yong)(yong)。

汽車(che)后擺臂(bei)(bei)的(de)作用是支(zhi)撐車(che)身和減(jian)震器，并且緩沖(chong)行駛(shi)中的(de)震動，減(jian)震器對下(xia)懸掛能起到(dao)很好的(de)輔助作用，它與減(jian)震器和彈簧的(de)默(mo)契的(de)配合才能構(gou)成一套(tao)完(wan)整的(de)懸掛系統，后擺臂(bei)(bei)受損，可能會影(ying)響(xiang)(xiang)車(che)輛前減(jian)震系統，降低乘(cheng)坐舒適性。可能會影(ying)響(xiang)(xiang)車(che)輛轉向(xiang)系統或是轉向(xiang)失(shi)靈，存(cun)在(zai)安全(quan)隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂(bei)的(de)安裝方(fang)法：

1。大多數情(qing)況下，前支架(jia)(橫擔套)基本安裝(zhuang)在清障(zhang)車的橫擔上。跟在清障(zhang)車后面，車輛使(shi)用說明要在叉(cha)座安裝(zhuang)前卸載；

2.根據車軸或彈簧(huang)鋼板的寬度選(xuan)擇(ze)支(zhi)撐(cheng)叉(cha)，選(xuan)定后(hou)將(jiang)固定支(zhi)撐(cheng)叉(cha)插入支(zhi)撐(cheng)叉(cha)底座的孔(kong)中；

3.然(ran)后(hou)，根據軸或(huo)彈(dan)簧的(de)橫(heng)向尺寸，調(diao)整兩個(ge)支撐(cheng)叉座之間的(de)距離。注意與(yu)支撐(cheng)臂中心對稱(cheng)，與(yu)支撐(cheng)處位置(zhi)對齊。然(ran)后(hou)用(yong)螺栓鎖緊或(huo)固(gu)定支撐(cheng)叉座，使其不能上下(xia)移動(dong)。

4.將支撐臂伸出至工作位置，然后升(sheng)起(qi)(qi)支撐臂，使支撐叉槽嵌入車(che)軸(zhou)或彈簧鋼板內，待支撐叉完全支撐住車(che)軸(zhou)或彈簧鋼板后，升(sheng)起(qi)(qi)支撐臂，升(sheng)起(qi)(qi)車(che)廂；

5.當(dang)貨叉由彈簧鋼板支撐(cheng)時，貨叉嵌入彈簧鋼板后，應停止起吊，插入防(fang)脫螺栓(shuan)并(bing)鎖緊后，方可繼續起吊；

6.完(wan)成(cheng)上(shang)述工作后，升起(qi)臂架，使車(che)(che)輪稍微離開地面，檢查被牽引車(che)(che)是否平(ping)衡。然后，用鏈條把(ba)橫擔綁在被拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上(shang)。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉是豐田(tian)COROLLA的(de)第十代直線升級產(chan)品。自去年11月發(fa)布以來，卡羅拉受到全(quan)球消費者關注;如今，這(zhe)款(kuan)全(quan)球暢銷車落(luo)戶一汽豐田(tian)，再次讓中國消費者同步感(gan)受豐田(tian)汽車最新技術和駕乘(cheng)體(ti)驗。

卡(ka)(ka)(ka)羅(luo)拉的(de)(de)(de)前身就是AE86!卡(ka)(ka)(ka)羅(luo)拉車(che)身尺寸較(jiao)上一代花冠(guan)大(da)幅增加，整車(che)表現出前所未 有的(de)(de)(de)"寬而(er)低"的(de)(de)(de)態勢，又營造出寬敞的(de)(de)(de)車(che)內空間;全新開發(fa)(fa)的(de)(de)(de)雙VVT-i技術的(de)(de)(de)1.6升(sheng)和1.8升(sheng)發(fa)(fa)動機將來帶更(geng)強(qiang)悍的(de)(de)(de)動力體驗。 卡(ka)(ka)(ka)羅(luo)拉為其所屬系(xi)列下的(de)(de)(de)最新車(che)系(xi)。

已經在國內正式發布(bu)，并(bing)且在北京(jing)車(che)展和(he)上(shang)海車(che)展上(shang)成為焦點(dian)的(de)第十代Corolla卡(ka)羅拉，已于2006年11月(yue)16日正式上(shang)市。

此(ci)次一汽豐田即將推出的(de)(de)卡羅拉(la)共有(you)1.6L和1.8L兩個排量(liang)的(de)(de)車(che)型，卡羅拉(la)無論從(cong)外形、配置(zhi)，還(huan)是動力方面，都已經在舊款(kuan)花冠的(de)(de)基礎(chu)上進行(xing)了很大的(de)(de)提(ti)升(sheng)。

卡羅(luo)(luo)拉平均油耗8.88L/100km，車主(zhu)紛紛表示其油耗低，并且(qie)從2012年(nian)車主(zhu)回饋(kui)來(lai)看，卡羅(luo)(luo)拉幾乎沒有(you)(you)任何故障質(zhi)疑的問題，質(zhi)量(liang)非(fei)常穩定。卡羅(luo)(luo)拉在加速(su)(su)(su)(su)操(cao)控方(fang)面車主(zhu)們普遍非(fei)常認可，較老(lao)花冠(guan)相比(bi)有(you)(you)了比(bi)較大的提升。只(zhi)是4速(su)(su)(su)(su)自動變(bian)速(su)(su)(su)(su)箱略顯吝嗇。車主(zhu)普遍反映2擋到3擋時加速(su)(su)(su)(su)最快。