汽車減振器上(shang)的緩沖塊作用(yong):
1、有(you)效解(jie)決減(jian)震器彈簧(huang)疲軟(ruan)的問(wen)題,恢(hui)復減(jian)震器性能。
2、采用緩沖(chong)原理(li),減(jian)震性能明顯提(ti)高(gao),享受奔(ben)馳車的舒(shu)適感。
3、保(bao)護減震器(qi)和懸掛系統,避免減震芯(xin)的油封漏油。
4、試驗結果(guo)可延(yan)長(chang)減震器(qi)壽(shou)命長(chang)達2倍以上(shang)。
5、降低(di)行駛中的噪音。
6、可使(shi)車(che)體(ti)上升3—5cm,恢(hui)復車(che)體(ti)原來的高度,提高通(tong)過減速道時的穩定(ding)性(xing)。
7、縮短剎車距離,提高安(an)全(quan)性。
8、減(jian)輕長途駕(jia)駛后的疲勞(lao)感(gan)。
9、裝簡便,不松動車輛任何螺絲。 緩沖塊壞了(le)的話,減震下壓沒有緩沖,受力大,減震容(rong)易壞。
減震緩沖塊的作用:
1、全面提(ti)高駕乘平穩性,增強駕駛(shi)舒適感,享(xiang)受(shou)駕駛(shi)樂(le)趣;
2、能夠有(you)限(xian)減弱(ruo)車身(shen)震動,吸(xi)收懸掛(gua)系統(tong)的噪音;
3、解決彈簧疲軟問題,提高(gao)車身(shen)0.2--0.3厘米,但不(bu)能有(you)效提高(gao)承載能力;
4、有限緩沖和吸收崎嶇路面導(dao)致(zhi)的瞬間壓力,避免減震系統受(shou)損(sun)。
野(ye)馬外(wai)形樸實(shi)無華,但從骨子里散發著一種(zhong)野(ye)性,毫(hao)(hao)不矯揉造作的(de)(de)(de)(de)樸實(shi)外(wai)形,一切以實(shi)用(yong)為(wei)主,是野(ye)馬的(de)(de)(de)(de)一個突(tu)出(chu)特點。前臉(lian)顯得過于保守,與普通(tong)轎車相比(bi)并沒有太(tai)大區別,絲毫(hao)(hao)沒有顯示出(chu)跑車的(de)(de)(de)(de)霸(ba)氣。發動(dong)機(ji)艙蓋上的(de)(de)(de)(de)兩條(tiao)折線總算為(wei)整個前部調節了一下氣氛。而整個動(dong)感好像來(lai)自(zi)那匹(pi)奔馳的(de)(de)(de)(de)野(ye)馬車標(biao),黑色的(de)(de)(de)(de)蜂窩(wo)狀散熱格柵,更加襯托出(chu)鍍(du)鉻(ge)車標(biao)的(de)(de)(de)(de)氣勢來(lai)。都說眼睛是心(xin)靈的(de)(de)(de)(de)窗口,看(kan)來(lai)平淡的(de)(de)(de)(de)前燈組應對(dui)整車氣勢低沉負(fu)主要責任。
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