汽(qi)車減振(zhen)器上的緩沖塊作(zuo)用:
1、有效解決減震器(qi)彈簧疲軟(ruan)的問題,恢復減震器(qi)性能。
2、采用緩沖原(yuan)理,減震(zhen)性能明顯提高,享受奔馳車的舒適(shi)感。
3、保護減(jian)震器(qi)和(he)懸(xuan)掛系統,避免減(jian)震芯的油(you)封漏油(you)。
4、試(shi)驗結果可(ke)延長減震器壽(shou)命長達(da)2倍以上(shang)。
5、降低行(xing)駛中的(de)噪音。
6、可使車(che)體上升(sheng)3—5cm,恢復車(che)體原來的(de)高(gao)度,提(ti)高(gao)通過(guo)減速道時的(de)穩(wen)定性。
7、縮短剎(cha)車距離,提(ti)高(gao)安全性(xing)。
8、減輕長(chang)途駕駛后的疲(pi)勞感。
9、裝簡便,不(bu)松動車輛任何螺絲。 緩沖塊(kuai)壞了(le)的話,減震下壓沒有緩沖,受力大,減震容易壞。
減(jian)震緩沖(chong)塊的作用:
1、全面提高駕(jia)乘(cheng)平穩性,增強駕(jia)駛舒適(shi)感,享受駕(jia)駛樂趣;
2、能(neng)夠有限減(jian)弱車(che)身震動(dong),吸(xi)收懸掛系統的噪音;
3、解決(jue)彈簧疲軟問題,提(ti)高車身0.2--0.3厘米,但不能(neng)有效(xiao)提(ti)高承載能(neng)力(li);
4、有限緩沖和吸收(shou)崎嶇路面導致的瞬間壓力,避免減震系統受(shou)損。
雷克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)LS是(shi)雷克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)僅有(you)的(de)D級車級別,將(jiang)舒(shu)適性(xing)、強勁動力(li)、出(chu)色的(de)操控及安全性(xing)做到了完美無缺的(de)融合。其大氣(qi)而流暢的(de)外觀(guan)造型、內部的(de)諸(zhu)多人性(xing)化配(pei)備將(jiang)雷克(ke)薩(sa)(sa)斯(si)(si)L-finesse先進(jin)、優雅、低(di)調(diao)的(de)設計理念(nian)詮(quan)釋(shi)得淋漓(li)盡致(zhi)。
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