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節溫器蓋簡介

節(jie)溫器(qi)是(shi)控制(zhi)冷卻液流(liu)動路徑(jing)的(de)閥門。是(shi)一種自動調溫裝(zhuang)置，通常含有感(gan)溫組件(jian)，借著熱(re)脹(zhang)或冷縮來開(kai)啟(qi)、關掉(diao)空氣(qi)、氣(qi)體或液體的(de)流(liu)動。

節溫器的安(an)裝方法是：

1、找到節溫器的安裝位置(zhi)；

2、放出防凍(dong)液，松開螺絲拆(chai)下上蓋并把舊墊清(qing)理(li)干凈；

3、給節溫器打膠，增加(jia)密封總厚(hou)度(du)，注(zhu)意膠不(bu)要(yao)太(tai)少也(ye)不(bu)要(yao)太(tai)多，更不(bu)要(yao)弄到中間(jian)膠墊上；

4、把打好(hao)膠(jiao)的節溫器安裝到進氣支(zhi)管上，震(zhen)動使膠(jiao)填(tian)滿安裝檐(yan)并粘(zhan)牢固；

5、上(shang)好螺絲，加滿防凍液(ye)(ye)啟(qi)動即可，注意要使節(jie)溫(wen)器(qi)打開(kai)循環一次，檢查有無滲漏現象。節(jie)溫(wen)器(qi)是控(kong)制冷卻液(ye)(ye)流動路徑的(de)閥門，其(qi)借著熱脹或冷縮來(lai)開(kai)啟(qi)、關掉(diao)空(kong)氣、氣體或液(ye)(ye)體的(de)流動。

汽車節溫器作用是

汽車節溫(wen)器作(zuo)用(yong)是：根據冷(leng)卻(que)(que)水(shui)(shui)溫(wen)度(du)的(de)(de)高(gao)低(di)自(zi)動(dong)調(diao)節進(jin)入散(san)熱(re)(re)器的(de)(de)水(shui)(shui)量，改變水(shui)(shui)的(de)(de)循環范圍，以(yi)(yi)調(diao)節冷(leng)卻(que)(que)系的(de)(de)散(san)熱(re)(re)能力，保證(zheng)發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)在(zai)合(he)適的(de)(de)溫(wen)度(du)范圍內工作(zuo)。當(dang)冷(leng)卻(que)(que)溫(wen)度(du)低(di)于規(gui)定值(zhi)(zhi)時，節溫(wen)器感溫(wen)體內的(de)(de)精致石蠟(la)(la)呈固(gu)態(tai)，節溫(wen)器閥(fa)在(zai)彈簧的(de)(de)作(zuo)用(yong)下關閉發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)與散(san)熱(re)(re)器之間(jian)的(de)(de)通道，冷(leng)卻(que)(que)液經(jing)水(shui)(shui)泵返回發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。當(dang)冷(leng)卻(que)(que)液溫(wen)度(du)達(da)到規(gui)定值(zhi)(zhi)后，石蠟(la)(la)開始(shi)融化逐漸變為(wei)液體，體積隨之增大并壓(ya)迫橡(xiang)膠(jiao)管使其收縮，在(zai)橡(xiang)膠(jiao)管收縮的(de)(de)同(tong)時對推桿作(zuo)用(yong)以(yi)(yi)向(xiang)上的(de)(de)推力，冷(leng)卻(que)(que)液經(jing)由(you)散(san)熱(re)(re)器和節溫(wen)器閥(fa)，再經(jing)水(shui)(shui)泵流回發(fa)(fa)動(dong)機(ji)(ji)。

風神H30簡介

風神H30動(dong)(dong)力系統搭載(zai)法(fa)國(guo)PSA公(gong)司(si)(si)生(sheng)產的發動(dong)(dong)機和五擋手動(dong)(dong)變速器(qi)，并(bing)通過對動(dong)(dong)力系統的精心匹配(pei)、科學標定，加上流線型車身設(she)計等(deng)因素，，達到同級(ji)車中最佳油(you)耗水平。自(zi)動(dong)(dong)擋則搭載(zai)日本(ben)愛信公(gong)司(si)(si) 風神H30的外(wai)觀在保(bao)持(chi)了S30車身造型的基礎上對尾部進行了重新設(she)計，使其更(geng)為緊湊自(zi)然。新車于廣州車展(zhan)上首次亮相，