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排氣管吊耳簡介

由于(yu)車輛底盤護板,排氣管、消(xiao)音器等部件結構或布(bu)局不同,需要相(xiang)應形狀的吊耳配套。 吊耳,如同汽車的懸掛系統,它是排氣管和消(xiao)音器總(zong)成的避(bi)震系統。

排氣管吊耳是這個用來減震的。

一般排氣管吊耳都是橡膠材料的，這樣既可以把排氣管固定住，又可以吸收發動機的抖動，使車身不會和發動機共振。

汽車排氣波紋管又稱汽車排氣管軟管，它安裝于發動機排氣支管和消聲器之間的排氣管中，使整個排氣系統呈撓性聯接，從而起到減振降噪、方便安裝和延長排氣消聲系統壽命的作用。

它主要用于輕型車、微型車和客車，其結構是雙層波紋管外覆鋼絲網套，兩端直邊段外套卡環的結構，為使消聲效果更佳，波紋管內部可配伸縮節或網套。材質:主要材質是不銹鋼SUS304，卡套和接管材質可為不銹鋼或鍍鋁鋼。

尾氣管安裝步驟

尾氣管安裝步驟：
1、第三個消聲器法蘭和前排氣管法蘭之間安裝墊片。
2、安裝前消音器管。
3、將前消音器管安裝到第三個消音器固定螺母上。擰緊前消音器管至第三消音器的螺母至30Nm。
4、將前排氣管安裝到橡膠吊環上。
5、將前排氣管安裝到前上排氣管安裝支架上。
6、將前下排氣管安裝支架安裝到前排氣管上。
7、用螺母安裝前下排氣管安裝支架至前上排氣管安裝支架的焊接螺栓。擰緊前下排氣管安裝支架螺母至30Nm。
8、安裝前排氣管法蘭和催化轉化器之間的墊片。
9、用螺母將前排氣管安裝到催化轉換器上。將前排氣管緊固到帶法蘭的催化轉換器六角螺母上至40Nm。吊耳安裝方法是：
1、前中后各2支，進氣測漏夾緊部進入。
2、每輛車需要6支吊耳，前中后各安裝2支，在進氣測漏夾緊部，直接緩沖接入，方可穩定的吊起并解決排氣管與消聲器的平衡。
3、車輛底盤護板，排氣管、消音器等部件結構或布局不同，需要相應形狀的吊耳配套。

豐田卡羅拉簡介

卡羅拉(la)是(shi)豐(feng)田COROLLA的第十代直(zhi)線(xian)升(sheng)級產品。自(zi)去年11月發布(bu)以來，卡羅拉(la)受到全球消費(fei)(fei)者(zhe)關注;如今，這款全球暢銷車落(luo)戶一汽(qi)豐(feng)田，再次讓(rang)中國消費(fei)(fei)者(zhe)同步感受豐(feng)田汽(qi)車最新(xin)技(ji)術(shu)和駕乘(cheng)體驗(yan)。

卡羅(luo)拉(la)的(de)(de)(de)(de)前(qian)(qian)身就是AE86!卡羅(luo)拉(la)車(che)身尺寸較上一代花冠大(da)幅增加(jia)，整車(che)表(biao)現出(chu)(chu)前(qian)(qian)所(suo)未 有的(de)(de)(de)(de)"寬而低"的(de)(de)(de)(de)態勢，又營造出(chu)(chu)寬敞的(de)(de)(de)(de)車(che)內空間;全新開發的(de)(de)(de)(de)雙VVT-i技(ji)術的(de)(de)(de)(de)1.6升和1.8升發動(dong)機將來帶更強悍的(de)(de)(de)(de)動(dong)力體(ti)驗。 卡羅(luo)拉(la)為其所(suo)屬系列下的(de)(de)(de)(de)最新車(che)系。

已(yi)經在國內(nei)正(zheng)式發(fa)布(bu)，并且在北京車(che)展(zhan)和上(shang)海車(che)展(zhan)上(shang)成為焦點的(de)第十(shi)代Corolla卡羅拉(la)，已(yi)于2006年(nian)11月16日正(zheng)式上(shang)市(shi)。

此次一(yi)汽豐田即將推出(chu)的(de)卡羅拉共有1.6L和(he)1.8L兩個排量(liang)的(de)車型，卡羅拉無(wu)論從外形(xing)、配置，還是動力(li)方面，都已經在舊款(kuan)花冠的(de)基(ji)礎上(shang)進行了很(hen)大的(de)提升。

卡(ka)羅拉平均油耗8.88L/100km，車(che)主(zhu)紛(fen)紛(fen)表示(shi)其油耗低，并且從2012年車(che)主(zhu)回(hui)饋來看，卡(ka)羅拉幾乎沒有任(ren)何(he)故障質疑的(de)問題，質量非常(chang)穩定。卡(ka)羅拉在加速操控方面車(che)主(zhu)們普遍(bian)(bian)非常(chang)認可，較老花冠相比(bi)有了比(bi)較大的(de)提升。只(zhi)是4速自動變速箱略(lve)顯吝嗇。車(che)主(zhu)普遍(bian)(bian)反映(ying)2擋(dang)到3擋(dang)時(shi)加速最快。