通俗說就是裝后輪的(de)那個東西,作(zuo)用(yong)就是安裝后輪的(de)基(ji)礎,地面的(de)震(zhen)動(dong)就由此傳遞(di)到車(che)身,并通過(guo)減震(zhen)器消(xiao)減震(zhen)動(dong)。最大(da)作(zuo)用(yong)是支撐車(che)身是作(zuo)用(yong)。
汽車后擺臂的(de)(de)作用是(shi)支撐(cheng)車身和(he)減震(zhen)器(qi),并且緩沖行駛(shi)中的(de)(de)震(zhen)動,減震(zhen)器(qi)對下懸掛能起到很好(hao)的(de)(de)輔助作用,它(ta)與減震(zhen)器(qi)和(he)彈簧的(de)(de)默(mo)契(qi)的(de)(de)配合(he)才能構成一套完整的(de)(de)懸掛系(xi)統(tong),后擺臂受損,可能會(hui)影(ying)(ying)響車輛前(qian)減震(zhen)系(xi)統(tong),降低乘坐舒適(shi)性。可能會(hui)影(ying)(ying)響車輛轉向系(xi)統(tong)或是(shi)轉向失靈,存在安全(quan)隱患。
車輛(liang)后臂的安裝方(fang)法:
1。大多(duo)數情況下,前支架(橫擔(dan)套)基本安裝在(zai)清(qing)障車(che)的橫擔(dan)上(shang)。跟在(zai)清(qing)障車(che)后面,車(che)輛使用(yong)說明要在(zai)叉座安裝前卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼板(ban)的(de)寬度選(xuan)擇支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)(cha),選(xuan)定后(hou)將固定支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)插(cha)入(ru)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉(cha)(cha)底(di)座的(de)孔中(zhong);
3.然后,根(gen)據軸或(huo)彈(dan)簧(huang)的橫向尺寸(cun),調整兩個支撐叉(cha)座之間的距離。注意與(yu)支撐臂中(zhong)心對稱,與(yu)支撐處(chu)位(wei)置(zhi)對齊。然后用(yong)螺栓鎖緊或(huo)固定支撐叉(cha)座,使其不(bu)能上下移動。
4.將(jiang)支撐臂伸出至工作位置(zhi),然后(hou)升起支撐臂,使(shi)支撐叉(cha)槽嵌入車軸或彈簧鋼板內,待支撐叉(cha)完(wan)全支撐住車軸或彈簧鋼板后(hou),升起支撐臂,升起車廂;
5.當貨叉(cha)由彈簧鋼板支撐時(shi),貨叉(cha)嵌(qian)入彈簧鋼板后,應停止起吊,插入防(fang)脫螺栓(shuan)并鎖緊后,方可繼續起吊;
6.完成(cheng)上述工(gong)作(zuo)后,升起(qi)臂架,使(shi)車輪稍(shao)微離開地面(mian),檢查被(bei)牽引(yin)車是否平衡。然后,用鏈(lian)條把橫擔綁(bang)在(zai)被(bei)拖(tuo)汽車的車軸上。
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