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通俗(su)說(shuo)就是裝后輪的(de)那個(ge)東西(xi),作用(yong)(yong)(yong)就是安裝后輪的(de)基礎,地(di)面的(de)震動就由此傳遞到車身(shen),并通過減震器消減震動。最(zui)大作用(yong)(yong)(yong)是支撐車身(shen)是作用(yong)(yong)(yong)。
汽車后擺臂的(de)(de)作(zuo)用(yong)是支撐車身和(he)減震器(qi)，并且緩沖行駛中的(de)(de)震動(dong)，減震器(qi)對下懸(xuan)掛能起到很好的(de)(de)輔助作(zuo)用(yong)，它(ta)與減震器(qi)和(he)彈簧的(de)(de)默(mo)契的(de)(de)配合(he)才能構(gou)成(cheng)一(yi)套(tao)完整的(de)(de)懸(xuan)掛系統(tong)，后擺臂受損，可能會(hui)影響車輛前減震系統(tong)，降低乘坐舒適性(xing)。可能會(hui)影響車輛轉向(xiang)系統(tong)或(huo)是轉向(xiang)失(shi)靈(ling)，存(cun)在(zai)安全隱患。
車輛后臂(bei)的安裝方法：
1。大多數(shu)情況下，前支架(jia)(橫擔套)基(ji)本安裝(zhuang)在清障車(che)的橫擔上。跟在清障車(che)后(hou)面，車(che)輛(liang)使(shi)用說明要在叉座安裝(zhuang)前卸載；
2.根據車軸或彈簧鋼板的(de)寬(kuan)度選擇(ze)支(zhi)撐叉(cha)，選定(ding)后將固定(ding)支(zhi)撐叉(cha)插(cha)入支(zhi)撐叉(cha)底座(zuo)的(de)孔(kong)中；
3.然(ran)后，根據軸或彈(dan)簧的橫向尺寸，調整兩(liang)個(ge)支(zhi)撐(cheng)叉座之間的距離。注意與(yu)(yu)支(zhi)撐(cheng)臂中(zhong)心對稱，與(yu)(yu)支(zhi)撐(cheng)處(chu)位置對齊。然(ran)后用(yong)螺栓(shuan)鎖緊或固定支(zhi)撐(cheng)叉座，使其不能上(shang)下(xia)移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)臂(bei)伸出至工作位置，然后升起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，使支(zhi)撐(cheng)叉槽嵌入車(che)軸或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板內，待支(zhi)撐(cheng)叉完(wan)全支(zhi)撐(cheng)住車(che)軸或(huo)彈簧(huang)鋼(gang)板后，升起(qi)支(zhi)撐(cheng)臂(bei)，升起(qi)車(che)廂；
5.當貨叉(cha)由彈簧(huang)鋼板(ban)支撐(cheng)時，貨叉(cha)嵌入彈簧(huang)鋼板(ban)后，應停止(zhi)起(qi)吊，插入防(fang)脫螺栓并(bing)鎖(suo)緊后，方可繼續起(qi)吊；
6.完(wan)成(cheng)上(shang)述(shu)工作后，升起臂(bei)架，使車輪(lun)稍微離開地面，檢查被牽(qian)引(yin)車是否平衡。然后，用鏈條把橫擔綁在(zai)被拖汽車的車軸上(shang)。
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