通俗說就是(shi)裝(zhuang)后輪的(de)那個東西,作(zuo)用就是(shi)安(an)裝(zhuang)后輪的(de)基礎,地面的(de)震動就由此傳(chuan)遞到(dao)車(che)(che)身(shen),并通過減震器消減震動。最大作(zuo)用是(shi)支撐車(che)(che)身(shen)是(shi)作(zuo)用。
汽車后(hou)(hou)擺臂(bei)的(de)作用是(shi)支撐車身和(he)減震器,并(bing)且緩沖行(xing)駛中的(de)震動,減震器對下懸(xuan)掛(gua)能(neng)起到很好(hao)的(de)輔助作用,它與減震器和(he)彈(dan)簧的(de)默契的(de)配合才(cai)能(neng)構成一套完整的(de)懸(xuan)掛(gua)系統,后(hou)(hou)擺臂(bei)受損,可能(neng)會影(ying)響(xiang)車輛前(qian)減震系統,降(jiang)低乘坐舒適性。可能(neng)會影(ying)響(xiang)車輛轉(zhuan)向系統或是(shi)轉(zhuan)向失靈,存在(zai)安全隱患。
車(che)輛后臂的(de)安(an)裝(zhuang)方法:
1。大多數情(qing)況下,前支架(jia)(橫擔套)基本安裝在清障(zhang)車的橫擔上。跟在清障(zhang)車后(hou)面,車輛使用說明要在叉座(zuo)安裝前卸(xie)載;
2.根據(ju)車(che)軸或彈簧鋼板的寬(kuan)度選(xuan)擇(ze)支撐叉,選(xuan)定(ding)后將(jiang)固(gu)定(ding)支撐叉插入支撐叉底座的孔(kong)中;
3.然后,根據軸(zhou)或(huo)彈簧的橫向尺寸,調整(zheng)兩個支(zhi)撐叉座之間的距離。注意(yi)與支(zhi)撐臂中心(xin)對稱,與支(zhi)撐處(chu)位置對齊。然后用螺栓鎖緊或(huo)固定支(zhi)撐叉座,使其不能上下移動。
4.將支(zhi)(zhi)(zhi)撐臂伸出至工作位置,然后升(sheng)起支(zhi)(zhi)(zhi)撐臂,使支(zhi)(zhi)(zhi)撐叉(cha)槽(cao)嵌入車軸或彈簧鋼板內,待支(zhi)(zhi)(zhi)撐叉(cha)完全(quan)支(zhi)(zhi)(zhi)撐住車軸或彈簧鋼板后,升(sheng)起支(zhi)(zhi)(zhi)撐臂,升(sheng)起車廂(xiang);
5.當貨叉由彈簧鋼板支撐時,貨叉嵌入彈簧鋼板后(hou),應停止起(qi)(qi)吊,插(cha)入防脫螺(luo)栓(shuan)并鎖緊后(hou),方(fang)可(ke)繼續起(qi)(qi)吊;
6.完成上述工作后,升起臂(bei)架(jia),使車(che)(che)輪稍(shao)微離開地面,檢(jian)查被牽引車(che)(che)是否平衡(heng)。然后,用鏈(lian)條把(ba)橫擔綁在被拖汽車(che)(che)的車(che)(che)軸上。
標(biao)致(zhi)(zhi)RCZ是標(biao)致(zhi)(zhi)汽車(che)(che)(che)(che)首款(kuan)(kuan)(kuan)以字(zi)母取代數字(zi)為(wei)名稱的(de)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)。標(biao)致(zhi)(zhi)中(zhong)國(guo)將(jiang)于(yu)2010年(nian)(nian)上半年(nian)(nian)引(yin)入(ru)(ru)(ru)標(biao)致(zhi)(zhi)RCZ跑車(che)(che)(che)(che),它將(jiang)是標(biao)致(zhi)(zhi)于(yu)2011引(yin)入(ru)(ru)(ru)國(guo)內市場(chang)兩(liang)款(kuan)(kuan)(kuan)新車(che)(che)(che)(che)中(zhong)的(de)第一(yi)款(kuan)(kuan)(kuan)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing),也是首款(kuan)(kuan)(kuan)入(ru)(ru)(ru)門級跑車(che)(che)(che)(che)。RCZ定位為(wei)2+2緊湊Coupe車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing),標(biao)志性的(de)設計是從概(gai)念車(che)(che)(che)(che)上沿襲下來的(de)double bubble車(che)(che)(che)(che)頂。其既有設計上的(de)美學特(te)點(dian),也能(neng)幫(bang)助尾(wei)部擾流板提供(gong)車(che)(che)(che)(che)輛高速(su)行駛時的(de)下壓力。標(biao)致(zhi)(zhi)RCZ于(yu)剛剛結束的(de)法(fa)蘭克福(fu)車(che)(che)(che)(che)展正式發布,法(fa)國(guo)標(biao)致(zhi)(zhi)計劃將(jiang)于(yu)明年(nian)(nian)春(chun)季(ji)向歐洲市場(chang)推出(chu)(chu)這(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)產(chan)品,而標(biao)致(zhi)(zhi)中(zhong)國(guo)方面透漏,國(guo)內可能(neng)將(jiang)會(hui)同步引(yin)入(ru)(ru)(ru)這(zhe)款(kuan)(kuan)(kuan)產(chan)品,具體時間會(hui)比(bi)海外晚兩(liang)個月左(zuo)右、由(you)車(che)(che)(che)(che)型(xing)(xing)(xing)的(de)命名就(jiu)展現(xian)出(chu)(chu)強烈的(de)性能(neng)色彩,強調車(che)(che)(che)(che)輛本身濃厚的(de)跑車(che)(che)(che)(che)風格。
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