通(tong)俗說(shuo)就(jiu)是(shi)裝后輪的那個東(dong)西,作(zuo)(zuo)用(yong)就(jiu)是(shi)安裝后輪的基礎,地面的震動就(jiu)由此傳遞到車身,并通(tong)過減震器消減震動。最大作(zuo)(zuo)用(yong)是(shi)支(zhi)撐車身是(shi)作(zuo)(zuo)用(yong)。
汽車(che)(che)后(hou)擺(bai)臂(bei)的作用是(shi)支撐車(che)(che)身和減震(zhen)器,并(bing)且緩沖行駛中的震(zhen)動,減震(zhen)器對下懸(xuan)掛能(neng)起到很好的輔助作用,它與(yu)減震(zhen)器和彈簧的默契的配合才(cai)能(neng)構成(cheng)一套完整的懸(xuan)掛系(xi)統,后(hou)擺(bai)臂(bei)受損,可(ke)能(neng)會(hui)影響(xiang)車(che)(che)輛前減震(zhen)系(xi)統,降低乘坐舒適性。可(ke)能(neng)會(hui)影響(xiang)車(che)(che)輛轉向(xiang)系(xi)統或是(shi)轉向(xiang)失靈,存在(zai)安全隱患。
車輛(liang)后臂的安(an)裝方法:
1。大多數(shu)情況下,前支架(橫擔套)基(ji)本(ben)安(an)裝(zhuang)在清(qing)障車的橫擔上。跟在清(qing)障車后面,車輛(liang)使(shi)用(yong)說明(ming)要(yao)在叉座(zuo)安(an)裝(zhuang)前卸載;
2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度選擇支撐(cheng)叉,選定(ding)后將固定(ding)支撐(cheng)叉插入(ru)支撐(cheng)叉底座的孔中;
3.然后(hou),根(gen)據軸或彈簧的(de)橫向尺寸,調整兩個支撐(cheng)叉座之間的(de)距(ju)離。注(zhu)意與(yu)支撐(cheng)臂(bei)中心對(dui)稱,與(yu)支撐(cheng)處(chu)位置對(dui)齊。然后(hou)用螺栓鎖緊或固定支撐(cheng)叉座,使其不能上下移動。
4.將支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂伸出至工作位置(zhi),然后(hou)升(sheng)(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂,使(shi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉槽(cao)嵌入車軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板(ban)內(nei),待(dai)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)叉完全支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)住(zhu)車軸(zhou)或彈簧鋼(gang)板(ban)后(hou),升(sheng)(sheng)起(qi)(qi)支(zhi)撐(cheng)(cheng)(cheng)臂,升(sheng)(sheng)起(qi)(qi)車廂;
5.當貨叉(cha)由彈簧(huang)(huang)鋼(gang)板支撐時(shi),貨叉(cha)嵌入彈簧(huang)(huang)鋼(gang)板后,應(ying)停(ting)止(zhi)起(qi)吊,插入防脫(tuo)螺栓并鎖緊后,方可(ke)繼續起(qi)吊;
6.完成上述(shu)工作后(hou),升起(qi)臂(bei)架,使車(che)輪稍微離開(kai)地面,檢查被牽引(yin)車(che)是否平(ping)衡。然后(hou),用鏈條把橫(heng)擔綁在被拖(tuo)汽(qi)車(che)的(de)車(che)軸上。
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