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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就(jiu)(jiu)是裝(zhuang)后輪的(de)那個東西,作(zuo)用就(jiu)(jiu)是安裝(zhuang)后輪的(de)基(ji)礎(chu),地(di)面的(de)震(zhen)動就(jiu)(jiu)由此傳遞到車身,并通(tong)過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動。最大作(zuo)用是支撐(cheng)車身是作(zuo)用。

汽車(che)(che)(che)后擺(bai)臂(bei)的作(zuo)用是支(zhi)撐車(che)(che)(che)身和減(jian)(jian)震器(qi)，并且緩沖行駛中的震動(dong)，減(jian)(jian)震器(qi)對下(xia)懸掛能起到很好的輔助作(zuo)用，它(ta)與減(jian)(jian)震器(qi)和彈簧的默(mo)契的配合才能構成一(yi)套完(wan)整(zheng)的懸掛系統，后擺(bai)臂(bei)受(shou)損，可能會影響車(che)(che)(che)輛(liang)前減(jian)(jian)震系統，降(jiang)低乘坐舒(shu)適性。可能會影響車(che)(che)(che)輛(liang)轉(zhuan)向(xiang)系統或是轉(zhuan)向(xiang)失靈(ling)，存在安全隱患。

后上擺臂的安裝方法：

車輛后臂的安裝(zhuang)方法：

1。大多數(shu)情況(kuang)下，前支架(橫擔套)基(ji)本安(an)裝在(zai)清障車(che)(che)的橫擔上。跟在(zai)清障車(che)(che)后(hou)面，車(che)(che)輛使用(yong)說明要在(zai)叉座安(an)裝前卸載；

2.根據(ju)車軸或彈簧鋼板的寬度選(xuan)擇支撐叉，選(xuan)定后將固定支撐叉插入(ru)支撐叉底座(zuo)的孔中；

3.然后(hou)(hou)，根據(ju)軸或彈(dan)簧的橫向尺寸，調整兩個支撐叉(cha)(cha)座之間(jian)的距離(li)。注意與(yu)(yu)支撐臂中心對稱，與(yu)(yu)支撐處位置對齊(qi)。然后(hou)(hou)用螺栓鎖(suo)緊或固定支撐叉(cha)(cha)座，使其不能上下移動(dong)。

4.將支(zhi)(zhi)撐臂(bei)伸出至工作位(wei)置，然后升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐臂(bei)，使支(zhi)(zhi)撐叉(cha)槽嵌入車(che)(che)軸或(huo)(huo)彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)(ban)內，待支(zhi)(zhi)撐叉(cha)完(wan)全支(zhi)(zhi)撐住車(che)(che)軸或(huo)(huo)彈(dan)簧(huang)鋼板(ban)(ban)后，升(sheng)起(qi)支(zhi)(zhi)撐臂(bei)，升(sheng)起(qi)車(che)(che)廂；

5.當貨叉由(you)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)支撐時，貨叉嵌入(ru)彈簧(huang)鋼(gang)板(ban)后(hou)，應停止起吊，插入(ru)防脫螺栓并鎖緊后(hou)，方可繼續起吊；

6.完成上(shang)述工作后，升起臂架，使(shi)車(che)輪(lun)稍微離開地面，檢(jian)查被牽引車(che)是否平衡。然后，用鏈條(tiao)把(ba)橫擔綁在被拖汽車(che)的(de)車(che)軸上(shang)。

高爾夫簡介

大(da)(da)眾高爾夫是(shi)大(da)(da)眾旗下(xia)的一款暢銷車(che)，是(shi)在1974年推出的經典掀(xian)背/小型(xing)家(jia)用車(che)型(xing)，已經在全球(qiu)(qiu)市場推出了(le)六代，是(shi)大(da)(da)眾汽車(che)公司生(sheng)產最多的品種(zhong)，也是(shi)大(da)(da)眾最暢銷的車(che)型(xing)，在全球(qiu)(qiu)暢銷車(che)型(xing)中位(wei)列(lie)第三，到2007年總產量已經超過了(le)2500萬(wan)輛。