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后上擺臂簡介

通(tong)俗說就是裝后輪的那個(ge)東西(xi),作(zuo)用(yong)就是安裝后輪的基(ji)礎(chu),地面(mian)的震(zhen)動就由此(ci)傳遞(di)到(dao)車身(shen),并通(tong)過減(jian)震(zhen)器消減(jian)震(zhen)動。最大作(zuo)用(yong)是支撐車身(shen)是作(zuo)用(yong)。

汽(qi)車(che)后(hou)擺臂(bei)的(de)作(zuo)用(yong)是(shi)支撐車(che)身和減震(zhen)器(qi)，并且緩(huan)沖行駛中的(de)震(zhen)動，減震(zhen)器(qi)對下懸(xuan)掛能起到很(hen)好的(de)輔助作(zuo)用(yong)，它與減震(zhen)器(qi)和彈(dan)簧的(de)默契(qi)的(de)配合才能構成一套(tao)完整的(de)懸(xuan)掛系(xi)統，后(hou)擺臂(bei)受損，可能會影(ying)(ying)響車(che)輛前減震(zhen)系(xi)統，降低乘坐舒適性。可能會影(ying)(ying)響車(che)輛轉(zhuan)向(xiang)系(xi)統或是(shi)轉(zhuan)向(xiang)失靈，存在安全(quan)隱(yin)患(huan)。

后上擺臂的安裝方法：

車(che)輛后臂的安裝方(fang)法：

1。大多數(shu)情況下，前(qian)支(zhi)架(橫擔(dan)套)基本安(an)裝(zhuang)在(zai)清障(zhang)車的橫擔(dan)上(shang)。跟(gen)在(zai)清障(zhang)車后面，車輛使(shi)用說明(ming)要在(zai)叉座安(an)裝(zhuang)前(qian)卸(xie)載；

2.根據車軸或彈簧鋼板的(de)寬(kuan)度(du)選擇(ze)支撐(cheng)(cheng)叉，選定后將固定支撐(cheng)(cheng)叉插入支撐(cheng)(cheng)叉底座(zuo)的(de)孔(kong)中；

3.然(ran)后，根據軸(zhou)或彈簧的(de)橫(heng)向尺寸，調整兩個支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座之(zhi)間的(de)距離。注意與支(zhi)撐(cheng)(cheng)臂中(zhong)心(xin)對稱，與支(zhi)撐(cheng)(cheng)處位置對齊(qi)。然(ran)后用(yong)螺(luo)栓鎖(suo)緊(jin)或固(gu)定支(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座，使(shi)其不能(neng)上(shang)下移(yi)動(dong)。

4.將支撐臂(bei)伸(shen)出至工(gong)作位置，然后(hou)升起支撐臂(bei)，使(shi)支撐叉槽嵌入車軸(zhou)或彈(dan)簧鋼板內(nei)，待支撐叉完全支撐住車軸(zhou)或彈(dan)簧鋼板后(hou)，升起支撐臂(bei)，升起車廂；

5.當貨叉由彈簧(huang)鋼板(ban)支撐時，貨叉嵌入彈簧(huang)鋼板(ban)后，應停止起(qi)吊，插入防脫螺栓并鎖緊后，方(fang)可繼續(xu)起(qi)吊；

6.完成上述工作后，升起臂架(jia)，使(shi)車(che)輪稍微離開地(di)面，檢查被牽引(yin)車(che)是(shi)否平衡。然(ran)后，用(yong)鏈條把橫擔綁在被拖汽車(che)的(de)車(che)軸上。

道奇公羊(進口)簡介

美國(guo)汽車三大(da)巨頭之一(yi)(yi)的克萊斯(si)勒公(gong)(gong)司內誕生了道(dao)(dao)(dao)奇(qi)公(gong)(gong)羊(yang)(yang)。20余(yu)年來，風(feng)靡(mi)北美各地。憑借其出色的基礎條件，在道(dao)(dao)(dao)奇(qi)公(gong)(gong)羊(yang)(yang)上衍生的克隆兄弟(di)滿足了一(yi)(yi)大(da)批個性人士的需求(qiu)，可(ke)謂風(feng)光無限為國(guo)人對(dui)商務休旅車的概念進(jin)行了全新的定位(wei)和詮釋。一(yi)(yi)時間，道(dao)(dao)(dao)奇(qi)公(gong)(gong)羊(yang)(yang)成了豪華舒適(shi)或者奢侈的代名(ming)詞，可(ke)謂集萬千寵愛于一(yi)(yi)身(shen)。