通(tong)俗說就是裝(zhuang)后(hou)輪的那個東西,作用(yong)就是安裝(zhuang)后(hou)輪的基礎,地(di)面的震動就由此傳遞到車(che)身,并通(tong)過減(jian)震器消(xiao)減(jian)震動。最大作用(yong)是支撐車(che)身是作用(yong)。
汽車后擺臂的(de)(de)作用是(shi)支撐車身和減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器,并且緩沖(chong)行駛中的(de)(de)震(zhen)(zhen)動,減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器對下(xia)懸(xuan)掛(gua)能(neng)起(qi)到很(hen)好(hao)的(de)(de)輔助作用,它(ta)與減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)器和彈簧的(de)(de)默(mo)契(qi)的(de)(de)配合才能(neng)構成一套完整(zheng)的(de)(de)懸(xuan)掛(gua)系(xi)(xi)統,后擺臂受損,可能(neng)會(hui)影(ying)響車輛前減(jian)(jian)震(zhen)(zhen)系(xi)(xi)統,降(jiang)低乘坐舒適性。可能(neng)會(hui)影(ying)響車輛轉向系(xi)(xi)統或(huo)是(shi)轉向失靈,存在安全隱患。
車輛后(hou)臂的(de)安裝方(fang)法(fa):
1。大多數情況下,前支架(橫擔(dan)套(tao))基本(ben)安裝(zhuang)在(zai)清障車(che)的橫擔(dan)上。跟在(zai)清障車(che)后(hou)面,車(che)輛使用說明要在(zai)叉座(zuo)安裝(zhuang)前卸載(zai);
2.根據車軸或彈簧鋼板的寬度(du)選擇支撐(cheng)叉,選定后將(jiang)固(gu)定支撐(cheng)叉插入支撐(cheng)叉底座的孔中(zhong);
3.然后,根據軸或彈(dan)簧(huang)的橫向(xiang)尺寸,調(diao)整兩個支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座之間(jian)的距離。注(zhu)意與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)臂(bei)中心對(dui)稱,與(yu)支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)處位置對(dui)齊(qi)。然后用(yong)螺栓鎖緊(jin)或固定支(zhi)(zhi)撐(cheng)(cheng)叉座,使其(qi)不能上下移動。
4.將(jiang)支撐(cheng)(cheng)臂伸出至工(gong)作位置,然(ran)后(hou)升起支撐(cheng)(cheng)臂,使支撐(cheng)(cheng)叉槽嵌(qian)入(ru)車(che)軸或彈簧鋼板內,待支撐(cheng)(cheng)叉完全支撐(cheng)(cheng)住車(che)軸或彈簧鋼板后(hou),升起支撐(cheng)(cheng)臂,升起車(che)廂;
5.當貨(huo)(huo)叉由彈簧鋼板(ban)支撐(cheng)時,貨(huo)(huo)叉嵌(qian)入彈簧鋼板(ban)后,應停止起吊,插入防脫(tuo)螺栓并鎖緊后,方可繼續起吊;
6.完成上(shang)述工作后,升(sheng)起臂架,使車(che)輪稍微離開地面(mian),檢查被(bei)牽引車(che)是否平(ping)衡。然后,用鏈條(tiao)把橫(heng)擔綁在被(bei)拖(tuo)汽車(che)的車(che)軸上(shang)。
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