狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊(bian)的方向桿上找到(dao)助(zhu)力電(dian)機，電(dian)機上一般(ban)有(you)一個(ge)(ge)小鐵蓋護著(zhu)的、帶四(si)根線（帶有(you)一個(ge)(ge)插頭）的就是(shi)轉向助(zhu)力扭矩傳(chuan)感器，拆下小鐵蓋就能看(kan)到(dao)。

電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)轉(zhuan)向系統主要由扭矩傳(chuan)感(gan)器，車速傳(chuan)感(gan)器，電(dian)動(dong)機(ji)，減速機(ji)構與電(dian)子控制單元(yuan)等(deng)組成(cheng)。該系統通過(guo)(guo)(guo)扭矩傳(chuan)感(gan)器感(gan)知駕駛員在轉(zhuan)向操(cao)作時方向盤產生的(de)扭矩力(li)(li)和轉(zhuan)向角度，就會把(ba)操(cao)控信(xin)息轉(zhuan)換(huan)成(cheng)數(shu)字信(xin)號(hao)輸入到控制單元(yuan)，再(zai)經過(guo)(guo)(guo)控制單元(yuan)對這些信(xin)號(hao)進(jin)行運算得到一(yi)個最佳的(de)力(li)(li)矩最后控制驅使電(dian)動(dong)機(ji)工作。以上就是整個電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)系統構成(cheng)和工作的(de)過(guo)(guo)(guo)程，不難看出扭矩傳(chuan)感(gan)器在電(dian)動(dong)助(zhu)力(li)(li)系統中是最為重要的(de)器件(jian)之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩(ju)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)在電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)作用(yong)電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)可以(yi)稱(cheng)之為EPS，它就是一種直接(jie)依靠電(dian)(dian)(dian)機提供輔助(zhu)(zhu)扭(niu)矩(ju)的(de)(de)(de)動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)。在整個系(xi)統(tong)中，扭(niu)矩(ju)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)起到(dao)決定性作用(yong)。與傳(chuan)(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)液(ye)壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)不同的(de)(de)(de)是電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)具(ju)有性能(neng)應用(yong)上更大(da)(da)的(de)(de)(de)優(you)勢。它不光(guang)在需要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟動(dong)(dong)(dong)電(dian)(dian)(dian)機產生助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，這樣能(neng)大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)(de)減少發動(dong)(dong)(dong)機燃油消耗。電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)能(neng)在各種行駛工況下(xia)提供最(zui)佳(jia)助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)，減小由路面不平(ping)所引起電(dian)(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機的(de)(de)(de)輸出(chu)轉(zhuan)(zhuan)矩(ju)通過傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)裝置的(de)(de)(de)作用(yong)而助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)的(de)(de)(de)擾動(dong)(dong)(dong)，改善汽車(che)的(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)特(te)性，提高汽車(che)的(de)(de)(de)主動(dong)(dong)(dong)安全性。和(he)液(ye)壓助(zhu)(zhu)力(li)(li)(li)相比沒有液(ye)壓回路，調整和(he)檢測更容易，裝配(pei)自動(dong)(dong)(dong)化程(cheng)(cheng)度更高，且可通過設置不同的(de)(de)(de)程(cheng)(cheng)序(xu)，快速以(yi)及(ji)不同車(che)型匹配(pei)，縮(suo)短生產和(he)開發周期。

扭矩(ju)傳感器的作(zuo)用是測量動態(tai)(tai)扭矩(ju)和靜態(tai)(tai)扭矩(ju)，其檢測穩定性(xing)、抗(kang)干(gan)擾(rao)性(xing)，以及精(jing)度都很(hen)好(hao)，每次使用不需要調(diao)整為(wei)零。

柯羅馬(進口)簡介

柯羅(luo)(luo)馬(進(jin)口(kou))柯羅(luo)(luo)馬(進(jin)口(kou))柯羅(luo)(luo)馬(進(jin)口(kou))柯羅(luo)(luo)馬(進(jin)口(kou))柯羅(luo)(luo)馬(進(jin)口(kou))