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扭矩傳感器簡介

在方(fang)向(xiang)盤下(xia)(xia)邊(bian)的(de)方(fang)向(xiang)桿(gan)上找到助力(li)電機，電機上一般有一個(ge)小鐵蓋護著的(de)、帶四(si)根線（帶有一個(ge)插頭(tou)）的(de)就是轉向(xiang)助力(li)扭矩傳感器，拆下(xia)(xia)小鐵蓋就能看(kan)到。

電(dian)動助力(li)(li)(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統主要由(you)扭(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)(gan)器(qi)，車速(su)傳感(gan)(gan)器(qi)，電(dian)動機，減(jian)速(su)機構與電(dian)子(zi)控制(zhi)單元(yuan)等組成。該系(xi)(xi)統通過(guo)扭(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)(gan)器(qi)感(gan)(gan)知駕駛員在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)操作時方向(xiang)(xiang)(xiang)盤產生的(de)扭(niu)矩(ju)(ju)力(li)(li)(li)和轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)角度，就(jiu)會把操控信息轉(zhuan)(zhuan)換成數字信號輸(shu)入到(dao)控制(zhi)單元(yuan)，再經過(guo)控制(zhi)單元(yuan)對這(zhe)些信號進行(xing)運算得到(dao)一(yi)個最佳的(de)力(li)(li)(li)矩(ju)(ju)最后(hou)控制(zhi)驅使電(dian)動機工作。以上就(jiu)是整個電(dian)動助力(li)(li)(li)系(xi)(xi)統構成和工作的(de)過(guo)程，不難看出扭(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)(gan)器(qi)在(zai)電(dian)動助力(li)(li)(li)系(xi)(xi)統中是最為重要的(de)器(qi)件之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)傳(chuan)感器在(zai)(zai)電動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)中(zhong)的(de)作用電動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)可以(yi)稱之(zhi)為EPS，它(ta)就是一種直接(jie)依靠電機(ji)(ji)提供輔助(zhu)扭矩(ju)的(de)動(dong)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)。在(zai)(zai)整個系統(tong)中(zhong)，扭矩(ju)傳(chuan)感器起到(dao)決定性(xing)作用。與傳(chuan)統(tong)的(de)液壓助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)不(bu)同的(de)是電動(dong)助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)具有性(xing)能應用上更(geng)(geng)大(da)的(de)優勢。它(ta)不(bu)光在(zai)(zai)需要(yao)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時(shi)才啟(qi)動(dong)電機(ji)(ji)產生助(zhu)力，這樣能大(da)大(da)的(de)減少發動(dong)機(ji)(ji)燃油消(xiao)耗。電動(dong)助(zhu)力能在(zai)(zai)各種行駛工況下提供最(zui)佳助(zhu)力，減小由路面(mian)不(bu)平所(suo)引(yin)起電動(dong)機(ji)(ji)的(de)輸出轉(zhuan)矩(ju)通過傳(chuan)動(dong)裝置(zhi)的(de)作用而助(zhu)力向(xiang)(xiang)系的(de)擾(rao)動(dong)，改善汽(qi)車(che)(che)的(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)，提高汽(qi)車(che)(che)的(de)主動(dong)安全性(xing)。和(he)液壓助(zhu)力相比(bi)沒有液壓回路，調整和(he)檢測更(geng)(geng)容(rong)易，裝配(pei)自動(dong)化程(cheng)度更(geng)(geng)高，且可通過設置(zhi)不(bu)同的(de)程(cheng)序，快速以(yi)及不(bu)同車(che)(che)型匹配(pei)，縮短生產和(he)開發周期。

扭(niu)矩(ju)傳感(gan)器的作用是測量動態(tai)(tai)扭(niu)矩(ju)和靜態(tai)(tai)扭(niu)矩(ju)，其檢(jian)測穩定性、抗(kang)干擾性，以及精(jing)度都很好，每次使用不需要調整(zheng)為零。

馬自達5(進口)簡介

馬(ma)自達5是一(yi)(yi)款具備(bei)交流與動感元(yuan)素的多功能車(che)型。車(che)內空間(jian)由于軸距的增(zeng)加而(er)進一(yi)(yi)步擴大，坐進車(che)內，前排頭(tou)(tou)部的空間(jian)寬闊，腿部仍留(liu)有(you)較多的富裕空間(jian)；后排則有(you)3指左右的頭(tou)(tou)部空間(jian)，與同級車(che)水平基本(ben)相當，然而(er)相比外形尺寸，睿翼在空間(jian)利(li)用率上則有(you)一(yi)(yi)定的優勢。