狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊(bian)的(de)方向桿上(shang)找(zhao)到助力(li)電機(ji)，電機(ji)上(shang)一(yi)般有一(yi)個小(xiao)鐵蓋護著的(de)、帶四根線（帶有一(yi)個插頭）的(de)就是轉向助力(li)扭(niu)矩傳感器(qi)，拆(chai)下小(xiao)鐵蓋就能看(kan)到。

電動助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統主要由扭(niu)矩(ju)(ju)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器，車速(su)(su)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器，電動機(ji)，減速(su)(su)機(ji)構(gou)與電子控制(zhi)單元(yuan)(yuan)等組(zu)成。該系(xi)(xi)統通過扭(niu)矩(ju)(ju)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器感(gan)知駕駛員(yuan)在(zai)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)操作(zuo)時方向(xiang)(xiang)盤產(chan)生的扭(niu)矩(ju)(ju)力(li)和(he)(he)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)角(jiao)度，就會把(ba)操控信息轉(zhuan)(zhuan)換成數字信號輸入(ru)到控制(zhi)單元(yuan)(yuan)，再經過控制(zhi)單元(yuan)(yuan)對這些信號進行運(yun)算得到一(yi)個最佳的力(li)矩(ju)(ju)最后(hou)控制(zhi)驅使電動機(ji)工作(zuo)。以上就是整個電動助力(li)系(xi)(xi)統構(gou)成和(he)(he)工作(zuo)的過程，不難看出扭(niu)矩(ju)(ju)傳(chuan)(chuan)(chuan)(chuan)感(gan)器在(zai)電動助力(li)系(xi)(xi)統中是最為重要的器件之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳(chuan)感器(qi)在電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)中的(de)(de)作(zuo)用(yong)電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)可以稱之(zhi)為EPS，它就是(shi)一(yi)種(zhong)直接依靠電(dian)機(ji)提(ti)供輔助(zhu)(zhu)扭矩的(de)(de)動(dong)(dong)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)。在整個系(xi)(xi)統(tong)(tong)中，扭矩傳(chuan)感器(qi)起到(dao)決定性(xing)作(zuo)用(yong)。與傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)(de)液(ye)壓助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)不(bu)同的(de)(de)是(shi)電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)統(tong)(tong)具有(you)性(xing)能(neng)應用(yong)上更(geng)大的(de)(de)優勢(shi)。它不(bu)光在需要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時才啟動(dong)(dong)電(dian)機(ji)產(chan)(chan)生助(zhu)(zhu)力，這樣能(neng)大大的(de)(de)減(jian)少發動(dong)(dong)機(ji)燃油(you)消(xiao)耗。電(dian)動(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力能(neng)在各種(zhong)行駛工況下提(ti)供最佳(jia)助(zhu)(zhu)力，減(jian)小由路(lu)面不(bu)平(ping)所引(yin)起電(dian)動(dong)(dong)機(ji)的(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩通(tong)過傳(chuan)動(dong)(dong)裝(zhuang)置(zhi)的(de)(de)作(zuo)用(yong)而助(zhu)(zhu)力向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)(xi)的(de)(de)擾動(dong)(dong)，改善汽車的(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)特(te)性(xing)，提(ti)高汽車的(de)(de)主(zhu)動(dong)(dong)安(an)全(quan)性(xing)。和(he)液(ye)壓助(zhu)(zhu)力相比(bi)沒有(you)液(ye)壓回路(lu)，調整和(he)檢測更(geng)容易(yi)，裝(zhuang)配自動(dong)(dong)化程(cheng)度(du)更(geng)高，且可通(tong)過設置(zhi)不(bu)同的(de)(de)程(cheng)序，快速以及不(bu)同車型(xing)匹配，縮(suo)短生產(chan)(chan)和(he)開發周期。

扭矩(ju)傳感器(qi)的作用是測(ce)量(liang)動態(tai)扭矩(ju)和靜態(tai)扭矩(ju)，其檢測(ce)穩定性、抗干(gan)擾性，以及精度(du)都很好，每次使(shi)用不需(xu)要調整為(wei)零(ling)。

明銳簡介

Octavia明銳秉承(cheng)了斯(si)柯達百年的(de)悠久造車(che)歷史以及德(de)國大眾集(ji)團領先的(de)造車(che)技術，匯集(ji)眾多(duo)國內領先的(de)汽車(che)技術和裝(zhuang)備，成為中(zhong)(zhong)國同級(ji)別車(che)型中(zhong)(zhong)最具(ju)競爭力的(de)轎車(che)之一。