狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向盤下邊(bian)的(de)方向桿上找到(dao)助力(li)電機，電機上一般有一個小(xiao)鐵(tie)蓋護著的(de)、帶(dai)四(si)根線（帶(dai)有一個插頭(tou)）的(de)就(jiu)是轉(zhuan)向助力(li)扭矩傳感器，拆下小(xiao)鐵(tie)蓋就(jiu)能看到(dao)。

電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力(li)轉向(xiang)系(xi)統(tong)主要(yao)由扭(niu)矩傳感器(qi)，車速(su)傳感器(qi)，電(dian)(dian)(dian)動(dong)機，減速(su)機構與電(dian)(dian)(dian)子控制(zhi)單元等組成。該(gai)系(xi)統(tong)通過扭(niu)矩傳感器(qi)感知駕(jia)駛(shi)員在轉向(xiang)操(cao)作時(shi)方向(xiang)盤產(chan)生的扭(niu)矩力(li)和轉向(xiang)角(jiao)度，就(jiu)會把操(cao)控信(xin)息轉換(huan)成數字(zi)信(xin)號輸入到(dao)(dao)控制(zhi)單元，再經過控制(zhi)單元對這些信(xin)號進行運算得到(dao)(dao)一個最佳的力(li)矩最后控制(zhi)驅使電(dian)(dian)(dian)動(dong)機工作。以上就(jiu)是整個電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力(li)系(xi)統(tong)構成和工作的過程，不難看出扭(niu)矩傳感器(qi)在電(dian)(dian)(dian)動(dong)助(zhu)力(li)系(xi)統(tong)中(zhong)是最為重要(yao)的器(qi)件(jian)之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳(chuan)感器在(zai)(zai)電(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中的(de)(de)(de)(de)(de)作用電(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)可(ke)以(yi)稱之為EPS，它就(jiu)是一(yi)種直(zhi)接依靠(kao)電(dian)(dian)機提供輔助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)扭矩的(de)(de)(de)(de)(de)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)。在(zai)(zai)整(zheng)個系(xi)統(tong)中，扭矩傳(chuan)感器起到決定性作用。與傳(chuan)統(tong)的(de)(de)(de)(de)(de)液壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)是電(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)具有性能(neng)應用上更大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)優勢。它不(bu)(bu)光在(zai)(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)時(shi)才啟動電(dian)(dian)機產生助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)，這樣能(neng)大(da)(da)大(da)(da)的(de)(de)(de)(de)(de)減少發動機燃油消耗(hao)。電(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)能(neng)在(zai)(zai)各種行駛工況下(xia)提供最(zui)佳助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)，減小由(you)路面(mian)不(bu)(bu)平所引起電(dian)(dian)動機的(de)(de)(de)(de)(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)矩通(tong)過傳(chuan)動裝(zhuang)置的(de)(de)(de)(de)(de)作用而助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)向(xiang)(xiang)(xiang)系(xi)的(de)(de)(de)(de)(de)擾動，改善汽車的(de)(de)(de)(de)(de)轉(zhuan)(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)(xiang)特性，提高(gao)汽車的(de)(de)(de)(de)(de)主動安全性。和液壓(ya)助(zhu)(zhu)(zhu)(zhu)力(li)相比沒(mei)有液壓(ya)回(hui)路，調整(zheng)和檢測更容易，裝(zhuang)配自動化程度更高(gao)，且可(ke)通(tong)過設置不(bu)(bu)同的(de)(de)(de)(de)(de)程序，快(kuai)速以(yi)及不(bu)(bu)同車型匹配，縮短生產和開發周期。

扭(niu)(niu)矩(ju)傳感器的作用(yong)是(shi)測(ce)量動態扭(niu)(niu)矩(ju)和(he)靜態扭(niu)(niu)矩(ju)，其檢測(ce)穩定性(xing)、抗干擾(rao)性(xing)，以(yi)及精度都很(hen)好，每次使用(yong)不需要調整為零。

科邁羅(進口)簡介

第六代科(ke)邁羅CamaroRS，傳承經(jing)典(dian)肌肉跑車美學(xue)，攜卓越性能(neng)和科(ke)技魅力，傳奇上市！#英(ying)雄喚(huan)英(ying)雄#