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扭矩傳感器簡介

在方(fang)向(xiang)盤下(xia)邊的(de)(de)方(fang)向(xiang)桿上找(zhao)到助力電(dian)機，電(dian)機上一般有(you)一個小鐵蓋護著的(de)(de)、帶(dai)四(si)根(gen)線（帶(dai)有(you)一個插頭(tou)）的(de)(de)就(jiu)是轉向(xiang)助力扭矩傳感器，拆(chai)下(xia)小鐵蓋就(jiu)能看到。

電(dian)(dian)動助(zhu)力轉(zhuan)向(xiang)系統(tong)主要由扭(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)器，車速(su)(su)傳感(gan)器，電(dian)(dian)動機(ji)(ji)，減速(su)(su)機(ji)(ji)構與電(dian)(dian)子控制(zhi)單元(yuan)等組成(cheng)。該系統(tong)通過(guo)(guo)扭(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)器感(gan)知駕駛(shi)員在(zai)轉(zhuan)向(xiang)操(cao)作時方向(xiang)盤產(chan)生的扭(niu)矩(ju)(ju)力和(he)轉(zhuan)向(xiang)角度(du)，就會把操(cao)控信(xin)息轉(zhuan)換成(cheng)數字信(xin)號(hao)輸入(ru)到控制(zhi)單元(yuan)，再經過(guo)(guo)控制(zhi)單元(yuan)對(dui)這(zhe)些信(xin)號(hao)進行運算得到一(yi)個(ge)最佳的力矩(ju)(ju)最后控制(zhi)驅使電(dian)(dian)動機(ji)(ji)工作。以上就是整(zheng)個(ge)電(dian)(dian)動助(zhu)力系統(tong)構成(cheng)和(he)工作的過(guo)(guo)程(cheng)，不難看出扭(niu)矩(ju)(ju)傳感(gan)器在(zai)電(dian)(dian)動助(zhu)力系統(tong)中是最為重要的器件(jian)之一(yi)。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)(ju)傳(chuan)(chuan)感器(qi)在電動助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)(tong)中的(de)(de)(de)作用電動助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)(tong)可以稱之為(wei)EPS，它就是(shi)一種(zhong)直接(jie)依(yi)靠電機(ji)(ji)(ji)提(ti)供輔助(zhu)扭矩(ju)(ju)的(de)(de)(de)動力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)(tong)。在整個系統(tong)(tong)(tong)中，扭矩(ju)(ju)傳(chuan)(chuan)感器(qi)起到決(jue)定性(xing)作用。與傳(chuan)(chuan)統(tong)(tong)(tong)的(de)(de)(de)液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)(tong)不(bu)同的(de)(de)(de)是(shi)電動助(zhu)力(li)(li)(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)(tong)具有(you)性(xing)能應用上(shang)更(geng)大的(de)(de)(de)優勢。它不(bu)光(guang)在需要轉(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟動電機(ji)(ji)(ji)產生(sheng)(sheng)助(zhu)力(li)(li)(li)，這樣能大大的(de)(de)(de)減少發動機(ji)(ji)(ji)燃油(you)消耗。電動助(zhu)力(li)(li)(li)能在各種(zhong)行駛工況下提(ti)供最佳(jia)助(zhu)力(li)(li)(li)，減小(xiao)由路(lu)面(mian)不(bu)平(ping)所引起電動機(ji)(ji)(ji)的(de)(de)(de)輸(shu)出轉(zhuan)矩(ju)(ju)通過傳(chuan)(chuan)動裝置(zhi)的(de)(de)(de)作用而(er)助(zhu)力(li)(li)(li)向(xiang)(xiang)系的(de)(de)(de)擾(rao)動，改善(shan)汽(qi)車的(de)(de)(de)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)特性(xing)，提(ti)高汽(qi)車的(de)(de)(de)主動安全(quan)性(xing)。和液(ye)壓(ya)助(zhu)力(li)(li)(li)相比沒(mei)有(you)液(ye)壓(ya)回路(lu)，調(diao)整和檢測更(geng)容(rong)易，裝配(pei)自(zi)動化程度更(geng)高，且可通過設置(zhi)不(bu)同的(de)(de)(de)程序，快速以及(ji)不(bu)同車型(xing)匹配(pei)，縮短生(sheng)(sheng)產和開發周期(qi)。

扭(niu)矩(ju)傳感器(qi)的作用是測量(liang)動態扭(niu)矩(ju)和靜態扭(niu)矩(ju)，其檢測穩定性(xing)(xing)、抗干擾性(xing)(xing)，以及精(jing)度都很好，每次使用不需要(yao)調整為零。

北京現代索納塔九簡介

2015年2月2日，第九代索納塔在北京(jing)現(xian)(xian)代第二(er)工廠正式(shi)下線，并開始接受全(quan)國預訂(ding)。據悉，新車將(jiang)(jiang)于3月20日正式(shi)上市，屆時第八代索納塔將(jiang)(jiang)保留部分經(jing)典車型(xing)繼續銷(xiao)售，共同擔起提升北京(jing)現(xian)(xian)代品(pin)牌影響力的(de)重任