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扭矩傳感器簡介

在方(fang)向盤下邊的(de)方(fang)向桿上找到助(zhu)力(li)電機，電機上一般(ban)有一個小鐵(tie)蓋(gai)護著(zhu)的(de)、帶四(si)根線(xian)（帶有一個插(cha)頭）的(de)就是轉(zhuan)向助(zhu)力(li)扭矩傳感(gan)器，拆下小鐵(tie)蓋(gai)就能(neng)看到。

電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)轉(zhuan)向(xiang)(xiang)系統主要由扭(niu)(niu)矩傳(chuan)感器(qi)，車(che)速傳(chuan)感器(qi)，電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)，減速機(ji)(ji)構與電(dian)(dian)子控制(zhi)單元(yuan)等組(zu)成。該系統通過(guo)扭(niu)(niu)矩傳(chuan)感器(qi)感知駕駛員在轉(zhuan)向(xiang)(xiang)操作(zuo)時(shi)方(fang)向(xiang)(xiang)盤產生的(de)扭(niu)(niu)矩力(li)和轉(zhuan)向(xiang)(xiang)角度，就會(hui)把操控信息轉(zhuan)換成數(shu)字(zi)信號輸入到控制(zhi)單元(yuan)，再經(jing)過(guo)控制(zhi)單元(yuan)對這些信號進(jin)行運(yun)算得到一個最(zui)佳的(de)力(li)矩最(zui)后控制(zhi)驅使電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)機(ji)(ji)工(gong)作(zuo)。以上就是(shi)整個電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)系統構成和工(gong)作(zuo)的(de)過(guo)程，不難(nan)看出(chu)扭(niu)(niu)矩傳(chuan)感器(qi)在電(dian)(dian)動(dong)(dong)(dong)助力(li)系統中是(shi)最(zui)為重要的(de)器(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭(niu)矩傳(chuan)感器(qi)在(zai)電(dian)(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)中的(de)作用(yong)電(dian)(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)可(ke)以(yi)稱之為EPS，它就是一種(zhong)直接依靠(kao)電(dian)(dian)(dian)機提供輔(fu)助(zhu)(zhu)扭(niu)矩的(de)動力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)。在(zai)整個系統(tong)(tong)中，扭(niu)矩傳(chuan)感器(qi)起(qi)到決定(ding)性(xing)作用(yong)。與(yu)傳(chuan)統(tong)(tong)的(de)液(ye)壓(ya)(ya)助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)不(bu)同的(de)是電(dian)(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)系統(tong)(tong)具有性(xing)能應用(yong)上更大的(de)優(you)勢(shi)。它不(bu)光在(zai)需要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)時才啟動電(dian)(dian)(dian)機產生助(zhu)(zhu)力(li)，這樣能大大的(de)減(jian)少發動機燃油消耗。電(dian)(dian)(dian)動助(zhu)(zhu)力(li)能在(zai)各種(zhong)行駛工況下提供最佳助(zhu)(zhu)力(li)，減(jian)小由(you)路(lu)面不(bu)平所引起(qi)電(dian)(dian)(dian)動機的(de)輸出(chu)轉(zhuan)(zhuan)矩通過傳(chuan)動裝置(zhi)的(de)作用(yong)而助(zhu)(zhu)力(li)向(xiang)(xiang)系的(de)擾動，改善汽(qi)車(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)(xiang)特(te)性(xing)，提高汽(qi)車(che)的(de)主(zhu)動安全性(xing)。和液(ye)壓(ya)(ya)助(zhu)(zhu)力(li)相比(bi)沒有液(ye)壓(ya)(ya)回路(lu)，調整和檢測(ce)更容易，裝配自動化程(cheng)度更高，且可(ke)通過設置(zhi)不(bu)同的(de)程(cheng)序(xu)，快速以(yi)及(ji)不(bu)同車(che)型匹配，縮(suo)短生產和開(kai)發周期。

扭(niu)(niu)(niu)矩(ju)傳感器的作用是測量動態扭(niu)(niu)(niu)矩(ju)和靜(jing)態扭(niu)(niu)(niu)矩(ju)，其檢測穩定性(xing)(xing)、抗干擾性(xing)(xing)，以(yi)及(ji)精度都很好(hao)，每次(ci)使用不需要調整為零。

比亞迪S2簡介

當比亞迪S2駛入(ru)雁棲湖核心景(jing)區,秋(qiu)(qiu)高氣爽的景(jing)色,讓人如入(ru)畫中,仿佛(fo)忽然(ran)闖入(ru)桃(tao)源仙境(jing)一般。放眼(yan)望去(qu),有著顏值UP的比亞迪S2,經(jing)過國際大師級團隊聯合(he)打造,讓車身線條仿佛(fo)揮(hui)灑在流動的韻(yun)律(lv)之間(jian),非同凡響地(di)與美景(jing)融為一體,在藍天(tian)白云的映(ying)襯下,為金秋(qiu)(qiu)美景(jing),增(zeng)添一道純電(dian)環保的風景(jing)線。其中,羅(luo)曼星陣式(shi)前格柵(zha)、Sport+運動套件等構成了潮流點睛之筆,更彰顯年(nian)輕(qing)態度,十足前衛,無形中為這次“秋(qiu)(qiu)游(you)”貼(tie)上了潮酷有型的年(nian)輕(qing)標簽。