狼群视频在线

扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)盤下邊(bian)的方向(xiang)桿上找到(dao)(dao)助(zhu)力電機(ji)，電機(ji)上一般(ban)有(you)一個小鐵蓋護著的、帶(dai)四(si)根(gen)線（帶(dai)有(you)一個插頭）的就(jiu)是轉(zhuan)向(xiang)助(zhu)力扭矩傳感(gan)器，拆下小鐵蓋就(jiu)能看到(dao)(dao)。

電動(dong)(dong)助力(li)(li)(li)轉向(xiang)系統(tong)主要由扭(niu)(niu)(niu)矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，車速傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，電動(dong)(dong)機，減速機構與電子控(kong)制(zhi)(zhi)單元(yuan)等(deng)組成。該系統(tong)通過(guo)扭(niu)(niu)(niu)矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)感(gan)知駕駛(shi)員在轉向(xiang)操作(zuo)時方(fang)向(xiang)盤產生的扭(niu)(niu)(niu)矩力(li)(li)(li)和轉向(xiang)角度，就會把操控(kong)信息轉換成數字信號輸入(ru)到(dao)控(kong)制(zhi)(zhi)單元(yuan)，再經過(guo)控(kong)制(zhi)(zhi)單元(yuan)對這(zhe)些信號進行運(yun)算得到(dao)一個(ge)最佳(jia)的力(li)(li)(li)矩最后控(kong)制(zhi)(zhi)驅使電動(dong)(dong)機工作(zuo)。以上(shang)就是(shi)整個(ge)電動(dong)(dong)助力(li)(li)(li)系統(tong)構成和工作(zuo)的過(guo)程，不難看出扭(niu)(niu)(niu)矩傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)在電動(dong)(dong)助力(li)(li)(li)系統(tong)中是(shi)最為重要的器(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩(ju)(ju)傳感(gan)(gan)器在(zai)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)中的作用(yong)(yong)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)可以稱(cheng)之為EPS，它就是(shi)一種直(zhi)接依(yi)靠電(dian)機提(ti)供輔助(zhu)(zhu)扭矩(ju)(ju)的動(dong)(dong)(dong)(dong)力(li)(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)。在(zai)整(zheng)個系(xi)統(tong)中，扭矩(ju)(ju)傳感(gan)(gan)器起到決定性(xing)作用(yong)(yong)。與傳統(tong)的液壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)不(bu)同的是(shi)電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)轉向(xiang)(xiang)系(xi)統(tong)具有(you)性(xing)能(neng)應用(yong)(yong)上更(geng)大(da)的優勢(shi)。它不(bu)光在(zai)需要轉向(xiang)(xiang)時(shi)才啟動(dong)(dong)(dong)(dong)電(dian)機產(chan)(chan)生助(zhu)(zhu)力(li)(li)，這樣(yang)能(neng)大(da)大(da)的減少(shao)發動(dong)(dong)(dong)(dong)機燃(ran)油(you)消耗(hao)。電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)助(zhu)(zhu)力(li)(li)能(neng)在(zai)各種行駛工況下提(ti)供最佳(jia)助(zhu)(zhu)力(li)(li)，減小由路面(mian)不(bu)平所引起電(dian)動(dong)(dong)(dong)(dong)機的輸出轉矩(ju)(ju)通過(guo)傳動(dong)(dong)(dong)(dong)裝置(zhi)的作用(yong)(yong)而助(zhu)(zhu)力(li)(li)向(xiang)(xiang)系(xi)的擾動(dong)(dong)(dong)(dong)，改善汽車(che)的轉向(xiang)(xiang)特性(xing)，提(ti)高(gao)汽車(che)的主動(dong)(dong)(dong)(dong)安全性(xing)。和(he)液壓(ya)助(zhu)(zhu)力(li)(li)相比(bi)沒有(you)液壓(ya)回路，調整(zheng)和(he)檢測更(geng)容易，裝配自(zi)動(dong)(dong)(dong)(dong)化(hua)程度(du)更(geng)高(gao)，且可通過(guo)設置(zhi)不(bu)同的程序，快速以及不(bu)同車(che)型匹配，縮短生產(chan)(chan)和(he)開發周期。

扭(niu)矩傳感器的作用(yong)是(shi)測量動態(tai)扭(niu)矩和靜態(tai)扭(niu)矩，其檢測穩定性、抗干擾性，以及精度都(dou)很好，每次使用(yong)不(bu)需要調整為零。

比亞迪元簡介

這款(kuan)車(che)我(wo)(wo)最喜歡(huan)它的(de)外(wai)觀(guan)，成熟的(de)設(she)計(ji)格調(diao)讓諸多用(yong)(yong)戶對(dui)元(yuan)過目(mu)不(bu)忘。進氣(qi)格珊飾(shi)(shi)條錯落(luo)有(you)致(zhi)，增強比(bi)(bi)(bi)亞迪(di)元(yuan)的(de)無盡美感(gan)，車(che)尾微(wei)微(wei)收斂，有(you)力突(tu)顯(xian)駕駛者低調(diao)而不(bu)張揚(yang)的(de)品(pin)質。外(wai)觀(guan)和吉利帝(di)豪(hao)GS比(bi)(bi)(bi)起(qi)來，差距挺大(da)，我(wo)(wo)更喜歡(huan)比(bi)(bi)(bi)亞迪(di)元(yuan)的(de)外(wai)觀(guan)內飾(shi)(shi)方面，中控臺設(she)計(ji)有(you)較強的(de)層次感(gan)，讓人(ren)心情愉悅，內飾(shi)(shi)板等一(yi)些(xie)身體(ti)經常觸及的(de)地方都采用(yong)(yong)了軟包材質，不(bu)經意(yi)間的(de)裝飾(shi)(shi)點綴，為整(zheng)(zheng)體(ti)內飾(shi)(shi)的(de)增添了幾(ji)分(fen)(fen)豪(hao)華感(gan)。對(dui)比(bi)(bi)(bi)起(qi)吉利帝(di)豪(hao)GS的(de)內飾(shi)(shi)，我(wo)(wo)更滿意(yi)比(bi)(bi)(bi)亞迪(di)元(yuan)的(de)十(shi)足(zu)的(de)檔次感(gan)。比(bi)(bi)(bi)亞迪(di)元(yuan)的(de)座包有(you)不(bu)錯的(de)包裹性，坐上去十(shi)分(fen)(fen)舒服(fu)，整(zheng)(zheng)體(ti)來看，還是比(bi)(bi)(bi)亞迪(di)元(yuan)的(de)內飾(shi)(shi)更合我(wo)(wo)意(yi)一(yi)些(xie)。