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扭矩傳感器簡介

在方向(xiang)盤下邊(bian)的方向(xiang)桿(gan)上(shang)找到助(zhu)力(li)電(dian)(dian)機，電(dian)(dian)機上(shang)一般有(you)一個小(xiao)鐵蓋(gai)護著(zhu)的、帶(dai)四根線（帶(dai)有(you)一個插頭）的就(jiu)是(shi)轉向(xiang)助(zhu)力(li)扭矩傳感器，拆下小(xiao)鐵蓋(gai)就(jiu)能看到。

電(dian)動助(zhu)力轉(zhuan)向系統(tong)(tong)主要(yao)由扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，車速傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)，電(dian)動機(ji)，減速機(ji)構與電(dian)子控制(zhi)單(dan)元等組(zu)成(cheng)。該系統(tong)(tong)通過扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)感(gan)知駕駛(shi)員(yuan)在轉(zhuan)向操作(zuo)時方向盤(pan)產生的(de)扭矩(ju)力和轉(zhuan)向角度，就(jiu)(jiu)會把操控信息轉(zhuan)換成(cheng)數(shu)字(zi)信號輸入到(dao)控制(zhi)單(dan)元，再經過控制(zhi)單(dan)元對這些信號進行運算得到(dao)一個最佳的(de)力矩(ju)最后控制(zhi)驅使電(dian)動機(ji)工作(zuo)。以(yi)上(shang)就(jiu)(jiu)是整(zheng)個電(dian)動助(zhu)力系統(tong)(tong)構成(cheng)和工作(zuo)的(de)過程，不難(nan)看出(chu)扭矩(ju)傳(chuan)(chuan)感(gan)器(qi)在電(dian)動助(zhu)力系統(tong)(tong)中(zhong)是最為重要(yao)的(de)器(qi)件之一。

扭矩傳感器的作用

扭矩傳(chuan)感器在電動(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)中(zhong)的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)電動(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)可以稱之為(wei)EPS，它(ta)就(jiu)是一種(zhong)(zhong)直接依靠電機提供輔(fu)助扭矩的(de)動(dong)力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)。在整(zheng)個系(xi)統(tong)中(zhong)，扭矩傳(chuan)感器起(qi)到決定性(xing)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)。與傳(chuan)統(tong)的(de)液(ye)壓助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)不同(tong)(tong)的(de)是電動(dong)助力(li)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)系(xi)統(tong)具有(you)性(xing)能應用(yong)(yong)上更大(da)的(de)優勢。它(ta)不光在需(xu)要轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)時才啟(qi)動(dong)電機產生助力(li)，這樣(yang)能大(da)大(da)的(de)減少發(fa)動(dong)機燃油消耗。電動(dong)助力(li)能在各(ge)種(zhong)(zhong)行駛工(gong)況下提供最佳(jia)助力(li)，減小由路(lu)面(mian)不平所引起(qi)電動(dong)機的(de)輸出轉(zhuan)(zhuan)矩通過(guo)(guo)傳(chuan)動(dong)裝(zhuang)置的(de)作(zuo)(zuo)用(yong)(yong)而助力(li)向(xiang)系(xi)的(de)擾動(dong)，改善汽車(che)的(de)轉(zhuan)(zhuan)向(xiang)特性(xing)，提高汽車(che)的(de)主動(dong)安全性(xing)。和液(ye)壓助力(li)相比沒(mei)有(you)液(ye)壓回路(lu)，調整(zheng)和檢(jian)測更容易，裝(zhuang)配自(zi)動(dong)化程度更高，且可通過(guo)(guo)設置不同(tong)(tong)的(de)程序，快速以及(ji)不同(tong)(tong)車(che)型匹配，縮短(duan)生產和開發(fa)周期。

扭矩傳感器的作(zuo)用是(shi)測量(liang)動(dong)態(tai)扭矩和靜態(tai)扭矩，其檢測穩定性、抗干擾(rao)性，以及精(jing)度都很好(hao)，每次使用不需要調整為零。

東風A9簡介

東(dong)風(feng)A9與雪鐵龍(long)全(quan)新(xin)C6采(cai)用相(xiang)同平臺打(da)造，而(er)在(zai)外觀(guan)方(fang)面，新(xin)車(che)(che)(che)看上去(qu)沉穩大(da)氣，并運(yun)用“乾卦”元素的(de)家(jia)族式設計，兩側大(da)燈和格柵(zha)相(xiang)連，內部(bu)還采(cai)用了LED光源。2016年(nian)4月(yue)12日，東(dong)風(feng)A9正式上市，售(shou)價區(qu)間為(wei)：17.97-21.97萬。據(ju)(ju)新(xin)浪汽車(che)(che)(che)訊 近日我(wo)們(men)從相(xiang)關渠道獲悉(xi)，東(dong)風(feng)風(feng)神旗(qi)下全(quan)新(xin)中大(da)型車(che)(che)(che)東(dong)風(feng)A9預(yu)售(shou)價格區(qu)間為(wei)17.97-22.97萬元，結合這條最新(xin)消息，我(wo)們(men)也聯系了東(dong)風(feng)風(feng)神4S店，對(dui)方(fang)表示目前該車(che)(che)(che)對(dui)外公布的(de)預(yu)售(shou)價為(wei)17-22萬元，因(yin)此來看，17.97-22.97萬的(de)預(yu)售(shou)價格還是比較有(you)參(can)考(kao)性的(de)。據(ju)(ju)悉(xi)，東(dong)風(feng)A9將會在(zai)2016年(nian)4月(yue)12日正式上市。