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變速器倒檔齒輪簡介

變(bian)速(su)器齒輪的(de)(de)作用(yong)是輸出動力(li)，實現變(bian)速(su)器傳動比的(de)(de)變(bian)換，即實現換檔，以達到變(bian)速(su)的(de)(de)作用(yong)。變(bian)速(su)器齒輪經常在高轉(zhuan)(zhuan)速(su)、高負荷、轉(zhuan)(zhuan)速(su)和負荷不斷交變(bian)的(de)(de)情(qing)況下(xia)工作，因此容易(yi)損壞(huai)。

1、輸(shu)出軸（主軸）倒檔(dang)(dang)齒(chi)輪(lun)(lun)，俗稱倒檔(dang)(dang)從動齒(chi)輪(lun)(lun)；

 2、中間軸（副軸）倒檔(dang)齒輪，一般(ban)與中間軸制(zhi)為一體； 

3、倒檔(dang)惰輪，裝在倒檔(dang)軸上(shang)，用(yong)來進行變換輸出軸主旋向。

變速器齒輪的安裝方法：

1、先安(an)裝(zhuang)好掛鉤的所(suo)有叉子，安(an)裝(zhuang)可(ke)以(yi)確認的輸入(ru)軸、齒輪，以(yi)叉子為準，看是否安(an)裝(zhuang)該部(bu)件，確認是一檔、二檔，然后(hou)逐(zhu)一安(an)裝(zhuang)。

2、變(bian)速(su)(su)器變(bian)速(su)(su)器主要是指汽車(che)(che)變(bian)速(su)(su)器，分(fen)為手(shou)動(dong)(dong)(dong)、自動(dong)(dong)(dong)兩(liang)種。手(shou)動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器主要由齒(chi)輪(lun)和軸(zhou)構成(cheng)，通過不同齒(chi)輪(lun)的(de)組合(he)產(chan)(chan)生變(bian)速(su)(su)轉矩(ju)，另外一方面(mian)，自動(dong)(dong)(dong)變(bian)速(su)(su)器AT由液(ye)力(li)(li)變(bian)矩(ju)器、行(xing)星齒(chi)輪(lun)、液(ye)壓操作(zuo)系統構成(cheng)，通過流體(ti)傳(chuan)(chuan)遞(di)和齒(chi)輪(lun)的(de)組合(he)產(chan)(chan)生變(bian)速(su)(su)轉矩(ju)變(bian)速(su)(su)器的(de)功能是改變(bian)傳(chuan)(chuan)動(dong)(dong)(dong)比使(shi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)在有利的(de)情(qing)況下工作(zuo)，在不改變(bian)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)旋(xuan)轉方向的(de)情(qing)況下使(shi)汽車(che)(che)后退行(xing)駛，利用空檔(dang)切斷動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)傳(chuan)(chuan)遞(di)，使(shi)發動(dong)(dong)(dong)機(ji)能夠(gou)起動(dong)(dong)(dong)、怠(dai)速(su)(su)，使(shi)變(bian)速(su)(su)器的(de)換擋和動(dong)(dong)(dong)力(li)(li)輸出變(bian)得容易(yi)。

變速器齒輪的(de)安裝(zhuang)方法(fa)：

1、拉出(chu)撥叉軸(zhou)，墊圈(quan)厚度(du)是否合適，各處(chu)紙(zhi)墊圈(quan)是否完好。組裝(zhuang)后(hou)，請(qing)旋轉輸(shu)入軸(zhou)，依次掛(gua)上各擋塊進行(xing)主(zhu)操作，防(fang)止(zhi)安裝(zhuang)錯誤和安裝(zhuang)遺漏，并旋松(song)拆(chai)卸(xie)順序和堵頭螺栓。檢查所(suo)有墊片；

2、按組裝(zhuang)順序(xu)安裝(zhuang)變速器時，其零部件組裝(zhuang)順序(xu)與拆卸時的順序(xu)相反，確保(bao)各齒輪嚙合面。安裝(zhuang)過程中請始(shi)終轉動配合；

3、請(qing)注意零件的(de)潤滑(hua)，在安裝軸承(cheng)前涂抹(mo)黃油或(huo)油。從鏈(lian)輪方向(xiang)拉出輸(shu)出軸，然后拉出兩端(duan)的(de)軸承(cheng)。曾拆(chai)下倒檔軸(或(huo)中間軸)及倒檔齒輪。

MG 3簡介

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