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前保險杠包角簡介

前保險杠包角。前(qian)后保(bao)險(xian)杠包角。汽(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)杠是吸收緩和外界沖擊(ji)力(li)，防(fang)護車(che)(che)身(shen)前(qian)后部的(de)安(an)全裝置。十年(nian)前(qian)，轎(jiao)車(che)(che)前(qian)后保(bao)險(xian)杠是以(yi)(yi)金屬(shu)材料(liao)為主，用厚度為3毫米以(yi)(yi)上的(de)鋼板沖壓成U型槽(cao)鋼，表面處理(li)鍍(du)鉻，與車(che)(che)架縱梁(liang)鉚(liu)接(jie)(jie)或焊接(jie)(jie)在一起，與車(che)(che)身(shen)有一段較大的(de)間隙，好象(xiang)是一件附加上去的(de)部件。隨著汽(qi)車(che)(che)工(gong)業的(de)發展，汽(qi)車(che)(che)保(bao)險(xian)杠做為一種重要的(de)安(an)全裝置也走(zou)向了革新的(de)道路上。

汽車前后杠包角有幾種用途

汽車前后杠包角(jiao)有幾種用途，

第(di)一(yi)，起到(dao)裝(zhuang)飾作(zuo)用(yong)；

第二，很多原廠車都(dou)會有包角(jiao)這個零部件，主要是(shi)(shi)起到(dao)保(bao)護(hu)前后杠，一般(ban)的輕微(wei)碰擦并(bing)不會損傷前后杠，僅僅是(shi)(shi)包角(jiao)損傷，更換(huan)包角(jiao)價(jia)格并(bing)沒(mei)有更換(huan)前后杠那(nei)么高；

第三，改(gai)裝方面(mian)的(de)包角，經過特(te)殊(shu)設計，對汽車(che)的(de)空氣動力(li)學疏導起(qi)到一定作(zuo)用，特(te)別是后杠包角。另外，改(gai)裝件(jian)的(de)包角也對車(che)身外觀起(qi)到一定的(de)提(ti)升作(zuo)用。

原動力簡介

新(xin)浪汽(qi)(qi)車(che)訊 自不久前奧克斯(si)(si)集(ji)團正式(shi)宣(xuan)布(bu)進軍汽(qi)(qi)車(che)業(ye)之后，業(ye)內(nei)外對這位(wei)來自家電(dian)業(ye)的(de)巨頭(tou)予(yu)以了(le)極大的(de)關注，奧克斯(si)(si)所宣(xuan)示的(de)“優質平價”汽(qi)(qi)車(che)理念(nian)能(neng)否得到市(shi)場和用(yong)(yong)戶的(de)認可，一度成為(wei)人們關心的(de)焦點。懸念(nian)甫生，其(qi)名為(wei)“原動力”的(de)首(shou)款SUV隨即被(bei)在成都出現(xian)的(de)第一位(wei)個(ge)(ge)人購買者所打破，貴陽十五輛(liang)集(ji)團采購用(yong)(yong)車(che)定(ding)單亦在激烈(lie)的(de)競爭中獲得，廣州(zhou)、上海、南京、大連、西安、贛州(zhou)等(deng)地區的(de)一個(ge)(ge)個(ge)(ge)喜報接(jie)踵而至，用(yong)(yong)戶的(de)實(shi)際行動，為(wei)奧克斯(si)(si)所倡導(dao)的(de)汽(qi)(qi)車(che)理念(nian)與服務精神提(ti)供了(le)最佳注解；奧克斯(si)(si)汽(qi)(qi)車(che)也因此開始了(le)在SUV乃(nai)至汽(qi)(qi)車(che)市(shi)場的(de)征戰。

在市(shi)場(chang)營銷尚未全(quan)面(mian)啟動的情況下(xia)，銷售即已(yi)先(xian)行一(yi)步，不(bu)能(neng)不(bu)說是(shi)奧克斯(si)的造車理念(nian)受到了用(yong)戶的垂青(qing)。據悉，“優化配置”的思路將是(shi)奧克斯(si)用(yong)以(yi)打動用(yong)戶的亮點(dian)之一(yi)。不(bu)斷提升(sheng)產(chan)(chan)品(pin)的性價比，是(shi)用(yong)戶的期(qi)望(wang)，也(ye)是(shi)市(shi)場(chang)發展的必然趨勢；奧克斯(si)通過摒除華而不(bu)實的“冗余”配置，還用(yong)戶一(yi)個(ge)更加符合(he)實際應用(yong)的SUV產(chan)(chan)品(pin)。對于用(yong)戶來說，擁有安(an)全(quan)、經濟(ji)、實用(yong)、耐用(yong)、好用(yong)的汽車，才符合(he)自身的最佳利益。能(neng)做到這一(yi)點(dian)，離不(bu)開(kai)奧克斯(si)對用(yong)戶需要的深(shen)刻理解和領先(xian)的市(shi)場(chang)戰略(lve)。

作為在(zai)(zai)家電業(ye)多年廝殺的(de)(de)(de)(de)制造業(ye)巨(ju)頭(tou)，奧(ao)克(ke)(ke)斯(si)(si)在(zai)(zai)曾經的(de)(de)(de)(de)市場(chang)博弈中受益(yi)良多。奧(ao)克(ke)(ke)斯(si)(si)認為，對用(yong)戶(hu)需求(qiu)的(de)(de)(de)(de)滿足能力(li)，才是企業(ye)的(de)(de)(de)(de)立(li)身(shen)(shen)之本(ben)。產(chan)品(pin)亦復如此，后扶梯、雙層行李(li)架(jia)、八碟VCD等用(yong)戶(hu)未必真正需要(yao)的(de)(de)(de)(de)配置，在(zai)(zai)奧(ao)克(ke)(ke)斯(si)(si)SUV“原動力(li)”基本(ben)型(xing)上將不(bu)出(chu)現，僅在(zai)(zai)用(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)(de)要(yao)求(qiu)下予以選裝(zhuang)，同時保證易耗損部件具有優異的(de)(de)(de)(de)品(pin)質，從而最大程度將實(shi)用(yong)性與低(di)成(cheng)本(ben)兼于一身(shen)(shen)。在(zai)(zai)市場(chang)概念層出(chu)不(bu)窮的(de)(de)(de)(de)今天，奧(ao)克(ke)(ke)斯(si)(si)從用(yong)戶(hu)的(de)(de)(de)(de)角度出(chu)發(fa)(fa)，以“優化(hua)配置”的(de)(de)(de)(de)方式，為汽車業(ye)的(de)(de)(de)(de)發(fa)(fa)展提供(gong)了新的(de)(de)(de)(de)思路，是否能夠成(cheng)為奧(ao)克(ke)(ke)斯(si)(si)與其它汽車廠商(shang)同場(chang)競技的(de)(de)(de)(de)利器，人們拭目(mu)以待。