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前保險杠包角簡介

前保險杠包角。前后(hou)保(bao)險杠(gang)包角。汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險杠(gang)是(shi)吸收緩和外界(jie)沖擊力，防護車(che)(che)(che)身(shen)前后(hou)部(bu)(bu)的(de)安(an)全裝置。十年前，轎車(che)(che)(che)前后(hou)保(bao)險杠(gang)是(shi)以金(jin)屬(shu)材料為主，用厚度(du)為3毫(hao)米以上(shang)的(de)鋼(gang)板(ban)沖壓成U型槽(cao)鋼(gang)，表面(mian)處(chu)理鍍鉻(ge)，與(yu)車(che)(che)(che)架縱梁鉚接(jie)或焊接(jie)在一起(qi)，與(yu)車(che)(che)(che)身(shen)有一段較大的(de)間隙，好象(xiang)是(shi)一件附加上(shang)去的(de)部(bu)(bu)件。隨著汽(qi)車(che)(che)(che)工業的(de)發展，汽(qi)車(che)(che)(che)保(bao)險杠(gang)做(zuo)為一種(zhong)重要(yao)的(de)安(an)全裝置也走向了革(ge)新的(de)道路上(shang)。

汽車前后杠包角有幾種用途

汽車前后杠(gang)包角有(you)幾(ji)種用途，

第(di)一，起(qi)到(dao)裝飾作用(yong)；

第二，很(hen)多(duo)原廠車(che)都會有包角(jiao)這(zhe)個零部(bu)件，主要是(shi)起(qi)到保(bao)護前后(hou)杠(gang)，一般(ban)的輕微碰(peng)擦并不會損傷前后(hou)杠(gang)，僅僅是(shi)包角(jiao)損傷，更(geng)(geng)換包角(jiao)價(jia)格并沒有更(geng)(geng)換前后(hou)杠(gang)那(nei)么高；

第三，改裝(zhuang)方面的(de)包(bao)角(jiao)，經(jing)過特殊(shu)設計，對(dui)汽(qi)車(che)的(de)空氣(qi)動力學疏導起(qi)到(dao)一(yi)(yi)定作用(yong)，特別是(shi)后杠(gang)包(bao)角(jiao)。另外，改裝(zhuang)件的(de)包(bao)角(jiao)也(ye)對(dui)車(che)身外觀起(qi)到(dao)一(yi)(yi)定的(de)提升作用(yong)。

奔馳A級(進口)簡介

上一款奔馳A系(xi)列(lie)問世已(yi)是1997年(nian)的(de)事了，全球銷(xiao)量達到110萬輛(liang)的(de)情況下，梅賽德斯－奔馳最近推出(chu)了更(geng)具誘惑和(he)創新(xin)意識(shi)的(de)新(xin)款A系(xi)列(lie)，以期(qi)望能(neng)夠延(yan)續A系(xi)列(lie)的(de)神話。新(xin)款A系(xi)列(lie)計劃于2005年(nian)秋季正式上市。新(xin)款A系(xi)列(lie)有兩大(da)款式：五門掀(xian)背(bei)型和(he)首(shou)次在A系(xi)列(lie)中出(chu)現(xian)的(de)三(san)門掀(xian)背(bei)型。新(xin)A級(ji)的(de)軸距是2.57米，寬1.76米，高1.59米，與前(qian)一代車(che)(che)型相比四門型的(de)尺寸明顯(xian)增(zeng)大(da)了。3.84米的(de)車(che)(che)身(shen)再加上一系(xi)列(lie)被著重強調(diao)的(de)水平線條，行(xing)駛在公路上的(de)新(xin)A 級(ji)更(geng)加引(yin)人矚目。