前保險杠包角。前(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠包角。汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是吸(xi)收(shou)緩和外界(jie)沖(chong)擊力,防護車(che)身前(qian)后部的(de)安全裝(zhuang)置。十年前(qian),轎車(che)前(qian)后保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠是以金屬材料為主,用厚度為3毫(hao)米以上(shang)的(de)鋼板沖(chong)壓成U型(xing)槽鋼,表面處理鍍鉻,與車(che)架縱梁(liang)鉚接或焊(han)接在一(yi)起,與車(che)身有(you)一(yi)段較大的(de)間(jian)隙,好象是一(yi)件(jian)附加上(shang)去的(de)部件(jian)。隨著(zhu)汽(qi)車(che)工業的(de)發展,汽(qi)車(che)保(bao)(bao)險(xian)(xian)杠做(zuo)為一(yi)種重(zhong)要的(de)安全裝(zhuang)置也走向了革新(xin)的(de)道(dao)路(lu)上(shang)。
汽車前后(hou)杠包角(jiao)有(you)幾種用途(tu),
第(di)一(yi),起到裝飾作用;
第二(er),很多原(yuan)廠(chang)車都會有包(bao)角(jiao)這個零部件,主要(yao)是起到保護前后(hou)杠,一般的輕微碰擦并不會損傷(shang)前后(hou)杠,僅僅是包(bao)角(jiao)損傷(shang),更(geng)換包(bao)角(jiao)價格并沒有更(geng)換前后(hou)杠那么(me)高(gao);
第三,改裝方面(mian)的包角,經過(guo)特殊設計,對(dui)汽(qi)車的空(kong)氣(qi)動力學疏導(dao)起(qi)到一(yi)定作(zuo)(zuo)用,特別是后杠包角。另外,改裝件的包角也對(dui)車身外觀(guan)起(qi)到一(yi)定的提升作(zuo)(zuo)用。
奔(ben)馳(chi)GLC是奔(ben)馳(chi)推(tui)出(chu)的(de)(de)首款全(quan)新(xin)跨界(jie)車型,2015款發布。奔(ben)馳(chi)GLC實質上可以看做是GLK的(de)(de)轎跑版(ban),而之所以奔(ben)馳(chi)GLC要到(dao)2016年才(cai)會(hui)問世(shi)。 奔(ben)馳(chi)正(zheng)在(zai)計(ji)劃主(zhu)要依靠其SUV與跨界(jie)車,推(tui)出(chu)的(de)(de)首款全(quan)新(xin)跨界(jie)車型是2015款奔(ben)馳(chi)GLC。 2018年10月17日,北京奔(ben)馳(chi)旗下的(de)(de)GLC長軸距版(ban)(GLC L)正(zheng)式(shi)上市銷售。
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