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發動機汽缸蓋總成簡介

缸蓋安裝(zhuang)在缸體的(de)上(shang)(shang)面，從上(shang)(shang)部(bu)密(mi)封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受(shou)很大的(de)熱負(fu)荷和機械負(fu)荷。

發動機氣缸蓋的作用有如下幾種：

1、缸蓋安裝在缸體的上面，從上部密封氣缸并構成燃燒室。它經常與高溫高壓燃氣相接觸，因此承受很大的熱負荷和機械負荷。水冷發動機的氣缸蓋內部制有冷卻水套，缸蓋下端面的冷卻水孔與缸體的冷卻水孔相通。利用循環水來冷卻燃燒室等高溫部分；

2、缸蓋上還裝有進、排氣門座，氣門導管孔，用于安裝進、排氣門，還有進氣通道和排氣通道等。汽油機的氣缸蓋上加工有安裝火花塞的孔，而柴油機的氣缸蓋上加工有安裝噴油器的孔。頂置凸輪軸式發動機的氣缸蓋上還加工有凸輪軸軸承孔，用以安裝凸輪軸；

3、氣缸蓋一般采用灰鑄鐵或合金鑄鐵鑄成，鋁合金的導熱性好，有利于提高壓縮比，所以近年來鋁合金氣缸蓋被采用得越來越多；

4、氣(qi)缸(gang)蓋是燃(ran)燒室(shi)的(de)組(zu)成(cheng)部分，燃(ran)燒室(shi)的(de)形狀對發動機的(de)工作影響很大，由于汽(qi)油(you)機和柴(chai)油(you)機的(de)燃(ran)燒方式不同，其氣(qi)缸(gang)蓋上組(zu)成(cheng)燃(ran)燒室(shi)的(de)部分差別較(jiao)大。汽(qi)油(you)機的(de)燃(ran)燒室(shi)主要(yao)在(zai)氣(qi)缸(gang)蓋上，而柴(chai)油(you)機的(de)燃(ran)燒室(shi)主要(yao)在(zai)活(huo)塞頂部的(de)凹坑。

發動機氣缸蓋的作用是：

發動機氣缸蓋(gai)的作用是(shi)：

1、封閉氣缸上(shang)部，構成燃燒(shao)室；

2、是凸輪軸、搖臂軸和進排氣管的支撐；

3、把空(kong)氣吸到氣缸(gang)內部(bu)，由火花塞(sai)(sai)把可燃(ran)混合(he)氣體點燃(ran)，帶動(dong)活塞(sai)(sai)做功(gong)，使廢氣從排氣管排出。

發動機氣缸(gang)蓋常(chang)見的(de)有兩(liang)類：

1、側(ce)置氣(qi)門(men)式發(fa)動機氣(qi)缸蓋，鑄有水套、進水孔(kong)、出水孔(kong)、火花塞孔(kong)、螺(luo)栓孔(kong)、燃燒室；

2、頂置氣(qi)門式發(fa)動機氣(qi)缸(gang)蓋，除了(le)冷(leng)卻水套外，還有氣(qi)門裝(zhuang)置、進(jin)氣(qi)和排氣(qi)通道(dao)。常見故(gu)障是(shi)氣(qi)門間隙過大或(huo)(huo)過小，導致氣(qi)門異響或(huo)(huo)缸(gang)蓋上凸輪軸位置傳感器失效。

桑塔納2000簡介

Santana 2000是(shi)上海(hai)大(da)眾為了(le)不斷(duan)適應和滿足(zu)市(shi)(shi)場的(de)(de)需求(qiu)，于(yu)1991年(nian)(nian)10月開(kai)始研制的(de)(de)新一代(dai)(dai)桑塔納轎車。1995年(nian)(nian)4月20日，當(dang)第(di)一輛Santana 2000順利下線(xian)后(hou)(hou)，它迅(xun)速占領了(le)國內中級公、商務用車的(de)(de)市(shi)(shi)場。此后(hou)(hou)的(de)(de)8年(nian)(nian)中，上海(hai)大(da)眾不斷(duan)推(tui)陳(chen)出新，先后(hou)(hou)推(tui)出了(le)“時(shi)(shi)代(dai)(dai)超人”、“自(zi)由沸(fei)點”、“俊(jun)杰(jie)”、“時(shi)(shi)代(dai)(dai)驕子”、“時(shi)(shi)代(dai)(dai)陽光”等系(xi)列改進車型。之后(hou)(hou)上海(hai)大(da)眾的(de)(de)工程技術人員們，又根據市(shi)(shi)場的(de)(de)需要，在原有Santana 2000的(de)(de)基礎上，賦予其更為時(shi)(shi)尚的(de)(de)外形，更加人性(xing)化(hua)的(de)(de)裝(zhuang)備，集合了(le)上海(hai)大(da)眾人智慧與激情(qing)造(zao)就了(le)款Santana 3000。