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汽車手剎(cha)拉柄的作(zuo)用是當車輛(liang)停(ting)止后，通過收緊(jin)手剎(cha)，使(shi)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)蹄片貼(tie)緊(jin)制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)鼓或者制(zhi)(zhi)動(dong)(dong)盤，讓車輛(liang)處(chu)于剎(cha)車的狀態，防止車輛(liang)移動(dong)(dong)發生危險。
手剎的(de)作用如(ru)下(xia):
1。手剎是輔助(zhu)制動系統，主要靠人力。一(yi)般是為了防(fang)止車輛停車時自行(xing)打滑而設置的；
2.目前大(da)部(bu)(bu)分轎車(che)(che)和(he)輕(qing)型車(che)(che)的手(shou)(shou)剎系統作(zuo)用于后輪。鼓式制動(dong)器本身(shen)也可(ke)以用作(zuo)駐車(che)(che)制動(dong)器。停車(che)(che)時，制動(dong)鼓中(zhong)的閘瓦和(he)摩擦片會嚙合，從(cong)而(er)產生制動(dong)力。如果后輪是盤(pan)式制動(dong)器，駐車(che)(che)制動(dong)鼓安裝在(zai)制動(dong)盤(pan)的中(zhong)心(xin)。大(da)部(bu)(bu)分車(che)(che)的手(shou)(shou)剎都是通(tong)過(guo)手(shou)(shou)柄(bing)來操作(zuo)的，老款車(che)(che)則使用從(cong)儀表盤(pan)延伸(shen)出來的手(shou)(shou)剎桿，不過(guo)這種設計(ji)已經(jing)逐漸(jian)被(bei)淘汰了(le)。近年來，在(zai)一(yi)些高擋汽車(che)(che)上流行使用踏板操作(zuo)。
3.無論哪種操作(zuo)模式，它們(men)的控制機(ji)(ji)制都是(shi)通過鋼索或連桿來拉(la)緊剎(cha)車。手剎(cha)機(ji)(ji)構內部(bu)有棘(ji)(ji)輪和棘(ji)(ji)爪(zhua)。拉(la)緊手剎(cha)后，棘(ji)(ji)爪(zhua)會卡在棘(ji)(ji)輪上，這樣手剎(cha)就能自動(dong)鎖止。如果你想釋放它，你必(bi)須按下釋放按鈕。
1、把(ba)扶手(shou)箱下(xia)(xia)面的螺絲取(qu)下(xia)(xia)后，把(ba)整(zheng)個手(shou)剎取(qu)下(xia)(xia)來，注意(yi)要(yao)試著(zhu)左右移動(dong)，不要(yao)使勁往上提(ti)。
2、把(ba)下面的插座拔掉(diao)。把(ba)座椅也(ye)拆了。
3、取手剎，用扳鉗把螺(luo)絲取下，扣鎖(suo)取開。
4、鋪裝要(yao)換上(shang)的新手剎(cha)，安(an)裝到位，固定螺絲。
4、把座椅也安(an)裝回來。
前(qian)臉都(dou)微微凸起，使得整個車身的(de)看起來更高檔，更加(jia)現代化，大氣(qi)而不失(shi)優雅，沉重而不失(shi)內涵，更加(jia)符合年輕人的(de)審(shen)美標準(zhun)，凸顯當代的(de)時(shi)尚風格。
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